苍莽的密林中本没有路，你一路披荆斩棘行来，改道的河流就有了路。
白日的工地，见证你事必躬亲的足迹；夜晚的图纸，铭记你反复验证的汗滴。
运筹帷幄，降本增效，是你的精算之道；夙兴夜寐，忘我奉献，是你的实干之魂。
他就是KFM工程部经理郭航飞。
KFM位于刚果（金）卢阿拉巴省，是世界上最大、最高品位的未开发的铜钴矿项目之一，矿石资源量达 3.65 亿吨，含铜金属量约 628 万吨，含钴金属量约 310 万吨。
2020年12月，洛阳钼业宣布与Freeport-McMoRan Inc（自由港公司）达成协议，以5.5亿美元成功购得KFM铜钴矿95%股权，从而将这一具有持久生命力的世界级资产收归旗下。
围绕KFM的勘探及项目前期建设准备工作随即紧锣密鼓地展开。KFM是绿地项目，整个项目就是一片原始森林，工程部首先面临着矿建、营地建设任务的巨大挑战。
老“土建”人郭航飞接获任务，直奔KFM而来。2021年3月12日，郭航飞抵达刚果（金）。每一天，郭航飞和同事们都要早早起身，从洛阳钼业在当地运营的TFM（腾科丰谷鲁美矿业公司），向卢阿拉巴省的东北方驱车50多公里，前往KFM “拓荒”。
“如果KFM的营地能早一天建好，同事们就能早一天不再来回奔波，为工程争取更多的时间。”郭航飞带领着团队一边平场、一边拉高压线、一边勘察、一边设计规划……待最基本的居住条件有了眉目，他们就迫不及待地搬进了“0.5版”的一处营房里，算是有了第一个在KFM的“革命根据地”。
迅速建成的临时营地，让更多的洛钼人得以在筹建期的KFM落脚。
还来不及喘一口气，永久性的办公、生活营地建设项目的启动迫在眉睫。彼时，KFM项目团队刚刚组建，工程部只有三个人，任务繁重，人手匮乏。郭航飞几乎以一人之力完成了包括初步规划设计、工程量清单、120多页招标文件起草、编辑、审核等全部的营地建设内容审核。
按照设计规划，KFM永久性的办公、生活营地建设项目占地面积18公顷，包含三层办公楼、卫生所、宿舍、食堂等64栋房屋建筑，以及廊道、道路、停车场、广场、围墙等附属工程。
这样规模的设计项目，即便是专业设计院也至少需要2个多月的时间才能完成，还不包括评审、沟通等所需要的时间。为节省时间，郭航飞加班加点、不眠不休，在2个月内完成了制图200多份、制表60多张、方案修改达40多次，成功将方案交付。
进场道路与河流改道施工项目是KFM项目建设“三通一平”的重点，也是制约矿坑开采的重要因素。由于原始森林里地形复杂，树木高大茂盛，草丛浓密深厚，导致GPS测量信号较弱，无法获取准确的测量数据。
为尽快开展地形测量工作，获取真实有效的数据，郭航飞带领几名同事，手持砍刀拐杖，头戴安全帽，携带干粮，徒步走入蛇蜂出没、蚊虫肆虐、地势复杂的森林深处。
这支特别的“丛林探险小队”用一周时间考察了进场公路与河流改道引水渠的全部可能线路，为最佳线路的选择与技术规划方案的审定提供了有力的依据，为优化工程设计与节约投资获取了第一手的资料。
在河流改道方案设计与施工过程中，郭航飞提出，缩小引水渠断面、取消渠底与边坡砼防护措施，并在库区清理、挡水坝选料、大坝填筑施工、导流方案、坝面护坡等方面采取了多项优化措施；对河流改道项目施工实施严格质量监控与进度计划控制，在保证水库安全运行前提下，较大程度地降低了不必要的工程浪费，节约了工程投资。
为了保障旱季降尘与施工用水，郭航飞等提出就地取材，利用疏干井设计了水鹤，既解决了施工单位旱季缺水抽水难，又杜绝了疏干井抽水泵经常被烧毁的风险，同时为矿区内的马伊巴村提供了更洁净的生活用水，可谓一举多得。
“哎呀，我发愁啊！大雨季马上又来了！”郭航飞喟叹，刚果（金）南部属热带草原气候，中部、北部为热带雨林气候，气温高，湿度大。刚果（金）全年只有旱、雨两季——每年五月到十月为旱季，气温温和；十一月、十二月，人称“小雨季”，淅淅沥沥不绝，预示着又一个长达半年的雨季的开始。次年一月，间或会有几天雨止彻晴的好天气，然而“大雨季”转瞬即至，在每年二月到四月，突如其来的阵雨、豪雨将贯穿整个高温湿热的季节。
“旱季施工就是灰尘特别大，但我们宁愿‘吃灰’，也不喜欢雨季，大雨来了，很多施工项目只能干瞪眼。”
工业区土建项目是KFM项目的重中之重，是能否实现里程碑计划，完成“挑战不可能”的关键。为了争取旱季的黄金施工时间，郭航飞白天在工地奔忙，晚上审核图纸。从现场实际勘察，到规划设计、方案评审、讨论汇报、文件起草审核、再到生产组织协调、会议组织、检查、验收、评审、汇报等工作，他都亲力亲为。
由于过度劳累，抵抗力下降，郭航飞感染了疟疾，但是为了争取宝贵的旱季时间，一度高烧到39.4度的他，仍坚持指挥现场的工作。
经过四个多月的昼夜拼搏，KFM的相关前期基础设施的土建工程均提前完成，2021年“里程碑”计划的节点目标全部实现，创造了同类矿建史上新的速度记录。
被问起这段忘我拼搏的时光，郭航飞的回答很朴素，“工作区到生活区，距离也就二、三十米。我个人也没什么活动安排，就去办公室上班，闲着无聊不如琢磨怎么把工程做好，更有意思！”
截至目前，KFM已基本完成矿界公路、进场公路、工业区公路及矿内公路等建设；完成引水区河流改道近7公里；拉设高压电电线近10公里；土建项目基本完成。
对于下一步工作计划，郭航飞表示“那太多太多了”，他想要再尽快成立一支“施工维护小分队”，以应对道路维护、临时搭建、修葺和应急的种种日常工作。已扩充为7人的工程部，也在为火热的KFM永久性的办公、生活营地建设项目，全力以赴地奔忙着。
