本期导读
为深入贯彻落实上级单位及公司安全生产工作要求，切实抓好冬季安全生产工作，提升全员安全意识和应急处置能力，2025年12月10日，公司生产安全质量部组织召开了2025年度冬季安全教育培训会议。本次培训采取“主会场+视频分会场”相结合的模式，确保覆盖广泛、参与便捷，公司专兼职安全管理人员及其他业务人员共计49人参加了此次培训。
培训紧密结合冬季季节性安全生产特点与实际管理需求，内容扎实、针对性强，重点围绕冬季安全用电规范、燃气使用安全注意事项、取暖设备安全操作、冬季行车安全风险防范等专题展开细致讲解，强化员工对冬季常见风险源的辨识与预防能力。同时，会议对公司现行各项安全管理制度的核心要点进行了重申与解读，明确了近期安全生产工作的重点任务与具体要求。此外，通过组织观看有限空间作业典型事故警示教育片，以真实案例深刻剖析事故原因，汲取教训，进一步敲响了安全警钟。
本次培训旨在达成三个主要目标：一是使各单位安全管理人员清晰掌握冬季安全生产的关键环节与管控要点，有效防范火灾、触电、交通事故等冬季高发事故，确保岁末年初公司生产经营活动平稳有序。二是针对部分单位新任命的兼职安全员业务尚不熟练的情况，通过系统讲解安全生产管理基础知识、安全检查要点及安全资料填报规范，助力其快速进入角色，提升基层安全管理队伍的业务水平与实践能力。三是严格执行集团公司《安全生产培训实施方案》中子分公司层面“每季度至少开展一次安全教育培训”的规定，持续健全公司安全教育培训常态化机制，夯实安全生产管理基础。
安全生产是企业发展的生命线，教育培训是筑牢安全根基的重要一环。公司要求，全体参训人员要切实将培训所学转化为抓好安全工作的实际行动，各单位要认真履行安全生产主体责任，持续加强风险隐患排查治理，共同营造“人人讲安全、个个会应急”的浓厚氛围，为公司高质量发展提供坚实可靠的安全保障。
（吴志成 文/ 图）
12月11日下午，集团公司科学技术委员会组织专家对物贸公司建筑材料分中心《基于高流态固化土用多元激发固化剂的研制及应用》成果进行专项评审，经过现场质询、技术研讨和综合评议，专家组成员一致同意评审通过并给予了“国际先进”的评审结论。
建材分中心聚焦行业痛点，直面不同土源配制高流态固化土时 “干缩性大、易开裂、适配性差” 等技术难题，组建专项技术攻关团队，历经多轮室内试验、中试优化和工程验证，形成系统性创新解决方案。研发出3种适配淤泥质土、黏性土和砂土的多元激发固化剂，通过高性能聚羧酸减水剂、六偏磷酸钠、硅酸钠等材料科学复配，结合矿渣、超细粉煤灰等工业固废的高效利用，大幅提升固化土抗收缩、抗裂性能，成功破解不同土质固化处理的核心瓶颈，实现 “高流动性、高强度” 的性能协同优化。评审过程中，专家团队对建材分中心的技术创新能力给予高度认可。
在成果转化方面，建材分中心科研团队、转化团队戮力合作，助力成果成功应用于鄂尔多斯高新区工业废水综合利用项目、青岛地铁6号线二期08工区项目等重点工程，在基坑肥槽回填、管道沟槽填充、车站顶板回填等场景中表现优异。流态固化土不仅满足工程强度、流动性等核心要求，还实现了工程弃土资源化利用，为项目节省了工期，降低了材料、人工机械成本，兼具突出的经济、社会和环境效益。
专家评审委员会认为，该成果技术路线清晰、创新点突出、工程适用性强，低碳环保特性深度契合国家 “双碳” 战略和 “无废城市” 建设要求，推广价值极高。此次获评 “国际先进”，是对建材分中心技术研发实力的充分肯定，也为集团绿色基建产业发展注入强劲动力。
（田嘉星 文/ 图）
近日，成达万铁路建设迎来关键节点——全线无砟轨道工程正式启动施工。面对此项技术标准高、物资需求量大、供应组织复杂的核心工程，成达万材料厂主动靠前、科学部署，以高效精准的物资保障体系为工程顺利开工奠定了坚实基础。
无砟轨道施工对材料品质、供应时效及现场协调提出了极高要求。后续材料厂将深入贯彻“不等不靠、超前谋划”的工作原则，实施“专人专岗、全程跟踪”模式，每日动态掌握现场施工进展与物资消耗数据，形成精准的供需台账。针对水泥、砂石、钢筋等关键结构性材料，材料厂实施重点管控，每日跟踪排产、发运及在途情况，确保供应链路畅通。通过“日跟踪、日汇报、日协调”的动态管理机制，与施工现场保持紧密联动，及时研判需求变化，灵活调整供应计划，充分保障现场施工任务。
此次无砟轨道工程的顺利开工，标志着成达万铁路建设进入了新的阶段。材料厂将继续发挥专业保障优势，持续优化供应流程，提升响应效能，以更加坚实可靠的物资保障，全力服务后续工程建设，为成达万铁路全线如期建成通车贡献应有力量。
（李国辉 文/ 图）
近日，焦平铁路8标项目首根桩基顺利开钻，标志着该项目正式迈入实质性施工阶段。为确保首桩开钻工作万无一失，焦平材料厂提前谋划、主动作为，全方位做好物资保障工作，为项目施工“开门红”筑牢坚实基础。
为确保焦平项目首桩施工顺利开展，焦平材料厂精准对接项目物资需求，筑牢供应“提前量”，提前梳理施工物资需求清单，结合项目施工进度计划和现场场地条件，科学制定采购方案，提前向供应单位下达物资计划，确保钢筋、水泥、砂石料等核心物资“早储备、早到位”，从源头杜绝停工待料现象。
二是严格质量管控，守住安全“生命线”。针对进场原材料，材料厂严格执行“先检测、后使用”制度，对接项目中心试验室人员对钢筋、水泥、粉煤灰、砂石料、外加剂等物资性能指标进行全面检测，对不合格材料坚决予以退场，确保所有进场物资均符合施工规范和设计要求，为工程质量提供了有力保障。
截至目前，焦平材料厂已累计供应钢筋691吨、水泥1287吨、粉煤灰392吨、河砂2307吨、碎石4556吨、外加剂70吨，各项物资累计供应额达325.81万元，高效的物资保障得到了项目部的高度认可。下一步，焦平材料厂将继续优化供应流程，提升服务质量，全力配合项目施工进度，为焦平铁路项目顺利推进贡献力量。
（惠楚寅 文/ 图）
12月10日，随着最后一方混凝土精准入模、顺利收仓，上里三线桥首榀连续梁浇筑工作圆满完成，标志着项目建设攻克关键节点，取得阶段性重大突破。这一成果的背后，是黄百材料厂以 “物资保障零失误、服务支撑零距离” 为目标的全方位赋能，作为项目建设的 “粮草先行官”，材料厂提前谋划、精准施策、高效执行，用可靠的物资供应、专业的服务，为节点目标的顺利达成筑牢了坚实根基。
上里三线桥是项目关键控制性工程，连接上里隧道与幼平车站，横跨 047 县道，施工采用满堂支架法分三段浇筑，工艺要求高、施工难度大。更具挑战的是，黄百铁路广西段 1 标项目主体以隧道工程为主，常规使用机制砂作为细骨料、二级粉煤灰作为掺合料，而连续梁浇筑对原材料质量要求更为严苛，需采用级配更优的河砂作为细骨料、活性更高的一级粉煤灰作为掺合料，同时对水泥碱含量、外加剂适配性也提出了特殊要求，这给搅拌站进料调度、料仓存储、罐体切换带来了极大考验。
面对这一难题，材料厂主动靠前，深入施工现场，与项目部、搅拌站管理人员开展多轮沟通会商，精准掌握施工进度计划与原材料需求节点。通过优化料仓、调整粉料罐体分配方案，在不影响其他工点正常施工的前提下，提前完成河砂、一级粉煤灰、专用水泥及适配外加剂的足额储备。从原材料采购、运输调度到现场供应，材料厂全程跟进、闭环管理，为连续梁顺利浇筑提供了 “不掉链” 的物资保障。
首榀连续梁浇筑节点的圆满突破，为项目后续建设奠定了坚实基础。下一步，黄百材料厂将以此次节点保障为契机，总结经验、优化流程，持续提升物资保障能力和服务水平，以更饱满的热情、更务实的举措，为项目后续关键节点建设提供更有力的支撑，为项目整体竣工投产贡献更大力量！
（王松 文/ 图）
编辑策划：党群工作部
图文来源：公司属各单位
