10月12日，由中国对外贸易经济合作企业协会主办，协会货主维权工作委员会承办，香港付货人委员会、澳门付货人协会、台湾货主协会以及海峡两岸经济文化交流合作促进会共同参与的2025年度海峡两岸货主会议在南京成功举办，部分省级或重要口岸外经贸企协(进出口商会)有关负责人参会。
“海峡两岸货主会议”是中国大陆和港、澳、台地区货主组织间密切工作联系、开展业务交流的年度例会，也是做好货主(进出口企业)的服务工作、分析研判外贸形势重要的交流平台。各参会代表积极发言，阐述了各自地区当前的经贸情况以及对未来外贸形势的预判、建议等。
中国对外贸易经济合作企业协会名誉副会长蔡家祥首先作货主维权工作报告。蔡会长对进出口情况及外贸形势进行了分析，他表示，从总的出口贸易数字来看虽然比较乐观，主要是高附加值的机电产品增加和价格上涨因素。实际情况是外贸企业大量的传统出口商品普遍订单减少，有些暂时关门歇业，转移到东南亚等地的企业未见回流。外资企业撤离的不少，有规模的新外商投资企业进来的不多。外贸货主面临主要困难是成本增加、外贸出口风险加大、海运欺诈、无单放货现象频发、未来外贸走势：在美国掀起的关税大战的情况下，国际经济与贸易仍然不会乐观，单边贸易保护主义继续增强（美欧加征关税、碳税等较为严重）、对中国生产的船只征收高额的港口停靠费，这将大大遏制中国的造船业和运输成本。
他建议涉及有关货主共同关心的问题，除了向各自政府有关部门反映情况外，建议通过ASA（亚洲货主协会）、GSA（全球货主联盟）向国际组织呼吁反对单边贸易保护主义，废除关税壁垒和技术壁垒，恢复多边贸易体系和维护全球产业供应链的完整性、继续反对国际班轮垄断乱收费乱涨价行为、支持跨境电子商务便利化等等。涉及海峡两岸四地共同关心的大问题发表联合声明引起各界的密切关注。
香港付货人委员会主席林宣武表示，2026年本会将聚焦多个关键领域，以提升香港的贸易、航运及物流业竞争力、数位化转型、环境、社会及管治(ESG)、贸易议题(涵盖关税、地缘政治紧张局势，以及“一带一路”倡议、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)、粤港湾区等区域合作)、货运及相关费用、竞争议题(包括竞争事务委员会对航运联盟集体豁免令的检讨)、巩固香港作为国际航运与供应链管理中心及物流枢纽的地位、协助香港及大湾区企业开拓新市场商机、提升专业知识与人才培育、协助优化政府政策与实务运作。
澳门付货人协会理事长郑永燊表示，根据国际货币基金组织预测，2025年澳门经济增长率为7.3%，显示经济复苏势头强劲。自2018年10月港珠澳大桥开通以来，截至2024年12月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值累计突破1万亿元人民币，成为连接港澳、辐射内地的重要陆路节点，港珠澳大桥澳门跨境货物转运站2023年8月启用，提供24小时集装箱转运及散货转运服务，进一步提升物流效率。横琴粤澳深度合作区建设稳步推进，推动两地物流标准对接与通关便利化，澳门通过港珠澳大桥与深中通道，进一步融入大湾区“一小时生活圈”，提升区域物流联通效率。
台湾货主协会秘书长李辉阳通过视频连线方式与会。他表示，展望2025年余下时间及未来，航运和货运行业可能将继续面临挑战和不确定性。从波动的关税到地缘政治紧张局势和市场波动，从事国际贸易的企业必须保持灵活和信息灵通。通过密切关注行业趋势、利用技术并与像FreightAmigo这样创新的货运数码平台合作，企业可以自信地驾驭这些波动的水域。随着行业不断发展，我们将继续致力于提供前沿解决方案，帮助客户在不断变化的全球市场中适应、蓬勃发展和成长。
浙江省对外经济贸易学会拟任会长陈国荣作为地方外经贸组织负责人代表首次参与会议，他首先介绍了浙江省对外经济贸易学会的有关情况，浙江省对外经济贸易学会成立于1994年，隶属浙江省商务厅，是在浙江省商务厅指导下，由全省有代表性的外经贸企业、经贸系统院校、专家学者和从事企业管理、财会统计理论研究个人组成的商务学术类组织。业务范围包括课题研讨、调查研究、对外宣传、沙龙讲座、交流合作、外综服企业服务等。学会近期对全省十一个地市开展了外经贸巡讲活动，为企业送政策送服务，特别针对当前中美关税战，学会积极做好问卷调查，帮助企业纾困解难。本月还将举行换届大会，今后将加强深入调研，加大服务力度，不断创新服务内容，为浙江省外经贸高质量发展贡献力量。他特别强调，我们学会非常支持中国外经贸企业协会关于海商法的修改建议，并希望协会适当增加一些地域性的会议活动，对大家共同关心的问题进行交流，推动问题的解决。
江苏省进出口商会秘书长刘德湘分析了江苏当前的外经贸形势，他指出，目前江苏外贸态势总体平稳，主要表现在规模与结构彰显韧性2025 年前 8 个月，进出口总值达 3.82 万亿元，同比增长 5.1%，占全国比重 12.9%，增幅较全国高出 1.6 个百分点。上半年一般贸易进出口占比达 57.6%，机电产品出口增长 10.4%。市场布局更趋多元，对共建 “一带一路” 国家进出口占比升至 49.5%，其中对东盟进出口增长 21.8%。同时也要看到面临的趋势严峻，主要是外部环境不确定性加剧，全球贸易格局变化带来多重挑战。美国滥施关税导致企业订单受阻，全球产业链供应链调整加速，部分产业存在转移倾向，叠加海外需求复苏乏力，给出口增长带来压力。对于未来前景也十分看好，尽管挑战重重，但江苏外贸向好基础坚实。随着 “一带一路” 市场深耕、技术创新赋能和政策精准滴灌，企业信心持续提振，为外贸高质量发展注入持久动力。
上海进出口商会秘书长王颖分析了上海当前的外经贸形势，她指出，2025年1-8月，上海实现外贸进出口总额29353.95亿元，比去年同期增长4.5%。其中，出口13063.90亿元，增长11.6%；进口16290.05亿元，下降0.6%。据9月份重点外贸企业月度抽样调查情况看，大部分企业已建立内销市场稳定渠道，部分计划扩大内销，出口市场多元化情况进一步扩大，广大外贸企业对今年全年外贸形势持谨慎乐观。上海市进一步加强营商环境优化建设，建立上海港口协商会议机制、上海机场口岸协商会议机制，推动货主企业重点关注的堵点、难点问题的解决，得到了广大外贸企业的高度评价，营商环境得到进一步优化。
山西省外资外贸发展协会秘书长王庆柱在发言时指出，中国外经贸企业协会组织的海峡两岸货主会议，切实聚焦外贸企业核心利益，为维护行业权益搭建了高效的沟通协作平台，这类会议的常态化召开，能持续凝聚两岸四地行业力量，更及时、有效地应对外贸领域的各类维权挑战，为企业发展保驾护航。期待中国外经贸企业协会发挥全国性行业协会的引领作用、多组织相关活动，有助于整合全国行业资源，形成更具规模和影响力的工作合力。
宁波市对外经济贸易企业协会（宁波进出口商会）秘书长池俏瑜在发言时总结了当前宁波货主遇到的主要问题。一是货主在实际出运过程中有海关报关截单时间与船开港时间不统一，会出现开船时间早于海关报关截单时间；二是当前严峻的国际贸易形势下，企业出口退税遇到很大阻力，尤其是税务部门倒查3年，增加企业负担。三是目前有些船公司人为制造舱位紧张，迫使企业要支付预提费、落箱费等一些列在堆场产生的费用。下一步希望通过协会平台进一步加强政策呼吁，争取为广大货主解决切身实际难题。
最后，各参代表宾对此次会议的成功举办给予了高度评价，希望中国对外贸易经济合作企业协会将已经成功连续举办二十余年的“海峡两岸货主会议”作为维护货主权益，并通过各类渠道开展建言献策的重要沟通交流平台，为推动中国外经贸事业高质量发展做出实质性贡献。
转自：海峡两岸经济文化交流合作促进会
