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全国科技工作日|中国船舶集团广西造船有限公司科技工作者畅谈科技工作感想

中船广西

2024-05-30

党纪学习

每日一题

问:

党员行为虽然造成损失或者后果，但不是出于故意或者过失，而是由于不可抗力等原因所引起的，仍需追究党纪责任。（判断题）

答:

错误，不追究党纪责任。

5月30日，是第八个“全国科技工作者日”，中国船舶集团广西造船有限公司科技工作者结合公司科技创新成果、科技创新激励机制、科技人才培养平台等方面，纷纷发表感悟寄语未来，一起去看看吧。

技术中心科技管理员

谢宏贵

作为公司技术中心科技管理部的一员，肩负着公司科研项目管理、课题研究、知识产权管理工作的重任。身处这个岗位，我深刻感受到科技工作者所承担的使命与担当，深切体会到每个科研项目犹如一颗希望的种子，需要精心呵护、培育，才能结出创新的果实，为公司发展带来新的动力和机遇。而知识产权管理工作更让我深知保护创新成果的重要性，它这不仅是对团队努力的尊重和认可，更是推动公司持续进步的关键。在未来的日子里，我将以更加饱满的热情和更严谨的态度投入到工作中，不断提升自己的专业能力，更好地服务公司的科技事业，与众多科技工作者一起为公司的科技创新贡献自己的力量，在科技创新道路上不断前行。

技术中心设计员

李德贞

我现担任109米滚装货船船体主管，参与693TEU集装箱船、8300吨杂货船生产设计工作。在推进109米滚装货船生产设计过程中，公司培养锻炼了一批年轻技术人员，鼓励并支持他们敢于突破、勇于创新，促使他们有力完成生产设计任务并获该项目组嘉奖。如今该项目已进入关键保交船期，我将更积极配合现场解决问题，确保船舶顺利交付。同时，我作为一名科技人员，将针对某船尾滑道收放系统安装精度要求高的技术要求，明确结构安装顺序和工装图，充分考虑船体尾滑道结构安装、焊接质量、生产效率等因素，确保艉滑道分段结构精度满足设计要求，为该项目如期交付以及获国防科技进步二等奖做出贡献。

技术中心工艺技术员

陈武华

造船轴系的自制暴露了目前现有机床加工能力的短板，为填补这个空缺，我们团队充分比较多个方案，进行设备参数的匹配，充分考虑环境影响等因素，设计出了拉水槽装置。该装置可加工艉管、轴承座、赛龙轴承等部件，大大提高了生产效率，也极大提升了机床的加工能力范围。我认为这就是科技创新的力量，虽然科技创新需要设计者一定的天赋，但贴合实际、精巧的设计，更离不开设计者的直观能力和严谨的逻辑思维，要对设计过程进行一系列数据分析，并根据相应的规律有计划地予以实现。设计是一份充满挑战的工作，旁人的言语不能左右我的试错，当科技成果出来的那一刻，我坚定能赢！

所属桂船公司主任设计师

吴志辉

我主管某型船和电气设计工作，参与TD船协调解决电气设计过程中的问题及落实工作安排。某型船作为公司保交船的一号工程，关系到公司未来发展。为了更好的配合现场解决问题，提高问题处理效率，作为一名科技工作者，我主动下现场，争取每天上午、下午至少一次到现场解决技术难题。我主动询问工人目前生产存在的技术问题，以及改进生产技术的意见建议，以便早发现早解决技术问题，坚决做到不给生产拖后腿，努力为某型船按时交船贡献科技力量。

设计公司设计员

谢宗意

作为一名轮机设计员，我从一名“设计小白”成长为一名设计师，离不开同事们的帮助，更离不开公司的支持。我潜心学习专业知识的同时，不断丰富自己的实践经验，并将所学用于解决工作中遇到的实际问题，在设计过程中及时解决了多项技术难题，为公司产品高质量研发起着保驾护航的重要作用。我坚持作风严谨、遵纪守法，对待技术问题一丝不苟，查实情、讲真话、求实效，对自身设计差错能够勇于承担，并且善于思考、举一反三，承诺过的事情一定努力做到、做好。