近日，由中国船舶集团广西造船有限公司承建的109米滚装货船2#船签约交船，标志着2024年该系列船舶建造任务圆满收官。
在2#船离港前，天津德赛海洋工程平台装备有限公司船东方送来了感谢信。信中写道：在船舶承建期间，非常感谢中船广西经营部和项目建造团队，特别对船舶建造的技术指导、施工工艺以及质量检测等阶段所做出的突出工作和协助处理订货、船舶入级以及印尼海事外检期间等工作卓越贡献表示感谢。同时，希望今后双方一定能够再度携手合作，共同迎接更加美好的明天。
两船“亮眼”之处
船名
亮点
1号船“德赛03”
码头阶段:项目组克服大风天气影响，连续奋战7小时，完成倾斜试验，为提前交付打下良好基础。
试航阶段:试航历时不到24小时，完成了所有试航计划，并较原计划缩短了近10小时。
交船阶段:设备报验速度较快，实现试航结束后2天实现提前交付。
2号船“FAJAR BAHARI IX”
码头阶段:主机对中周期较1#船同比大幅缩短，实现下水30天完成主机系泊试验、空船试验。
试航阶段:试航用时不到16小时，较1#船缩短8小时。
交船阶段:实现试航成功后当天签字交船，创造公司试航后最快交船纪录。
该项目从开工到交船期间，项目组贯彻落实公司决策部署，面临着工期紧及台风、雨天等不利环境因素，带领组员全力以赴、主动协调，及时解决了诸多建造过程难点、堵点，有效促进了项目的施工进度。最终经全体参建员工的共同努力下，两艘船舶分别于2024年6月28日、2024年12月18日完成了交付，标志公司民船年度交付任务提前完成集团考核目标！
此外，公司在修船、应用产业等方面还收获了多份客户感谢信。每一封信背后都代表了客户的肯定和信任，希望所有的付出都将迎来满载的收获，让我们全力跑好2024年最后6天，顺利完成公司全年目标“收官战”。
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