

【成本工程】齐心协力，打好降本“组合拳”

中船广西

2024-11-22

编者按

2024年是中国船舶集团广西公司“成本工程”年，为坚决打赢减亏扭亏攻坚战，公司坚持价值创造导向，全面推进成本管控，深化质量、安全、设计源头及生产现场关键环节降本，从各业务条线着手，推动降本增效目标实现。

技术中心

从设计源头降本，提高生产效率

2024年，技术中心持续优化设计方案，提高设计质量，年内设计降本成效凸显。

一是优化设计方案，降低成本促发展。技术中心采用船舶设计软件“SPD”三维建模，对船体结构的形式和布置进行优化设计，全年减少材料费超100余万元。根据船舶用途和性能要求，选择性价比高的设备，加大对机电设备选型的技术审查，积极推广国产化设备应用，降低对进口设备的依赖，进一步降低成本。

二是推动设计标准化，降低成本提效率。在生产设计环节，技术中心推行设计标准化，保证了图纸内容的深度和排版的一致性，方便后续校对、审核并降低工人识图难度，能有效提高生产效率。持续提高机电舾专业的预开孔率，降低后续现场开孔工作量，为工人减负的同时也缩短了建造周期。

物资部

据理力争控成本，为生产保驾护航

2024年，物资部坚持“货比三家"原则，在物资商务洽谈中据理力争、毫厘不让，推动采购成本下降明显。

一是坚持“货比三家”原则，从源头控制降本。采购船舶配件时，物资部与多部门共同开展设备厂家的选型、推荐，进行货比三家,并做好前期采购成本的谈判工作。在满足船东技术要求的情况下，物资部加强与经营部门的沟通交流，以合适的价格向船东推荐厂家，从中控制采购成本。其中，某船门吊机的采购成本降低了上百万元。

二是加大周边市场调研，降低运输成本。面对昂贵的物资运输费，物资部深入周边市场的配套企业进行调研，了解相关行情并进行技术咨询,确保厂家产品和服务满足公司要求，推动了 693TEU集装箱船3#、4#船的货舱盖配套制作及运输费降低约70余万元/船，明显降低了运输成本。