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南通中远船务是咋将火爆的脱硫洗涤塔势头整成新增长点

国际船舶海工网

2019-03-27

导读：随着国际防止船舶造成污染公约生效日期和压载水管理公约正式生效的日益临近，尾气脱硫洗涤塔装置和压载水处理装置加

随着国际防止船舶造成污染公约生效日期和压载水管理公约正式生效的日益临近，尾气脱硫洗涤塔装置和压载水处理装置加装变得日趋火爆。目前，南通中远船务凭借良好的市场信誉和过硬的工程质量为抢占船舶脱硫市场先机创造了有利条件，火热的船舶脱硫装置加装项目成为公司新的经济增长点。

正筹备第五届2019豪华邮轮/客轮修造和配套上海论坛和2019第二届船用洗涤器和压载水上海论坛的国际船舶海工网了解到，根据脱硫改装业务特点，南通中远船务公司从去年承接第一条化学品船“夏天”轮新加脱硫洗涤塔改装业务以来，成立先行阶段专项小组，实施从项目MTO梳理到生产技术准备沟通、内场制作施工预制、铁舾预装和分段打砂油漆及分段总组模块化全过程管理。

新加脱硫洗涤塔改装主要涉及船舶进厂前的先行准备，船舶进厂后的后行安装实施阶段。综合考虑船期和施工周期短、码头泊位紧张等因素，船舶进厂前的先行准备显得尤为重要，尤其是面对船方供图设计不完善、生产技术准备周期短，生产车间预制周期紧、生产物量集中等不利因素，很大程度上决定了改装船舶能否按船东要求及时进厂及按合同船期顺利完工交付出厂。公司脱硫改装专项小组在项目先行准备阶段主动介入技术和物资采购，主动提高主观能动性，保持和项目组紧密沟通联系，提前打通影响生产的环节。为了不断提高工效，实现系列船优化提升，业务部门从生产策划、生产准备、工艺精控管理、安全质量过程控制、目标成本控制、能源耗材等制造费用管控上下功夫，固化系列船工程管理人员，以“自主自觉、一次做对”理念，加强现场服务；分段制作班组及铁舾件预制班组施工方人员相对固定，便于提高工效，实现降本增效；结合分段结构特点，反造分段尽可能场地翻身后正位上条墩，脚手满足分段预制及后续打砂油漆及码头中组需要，分段中组阶段最大程度提高铁舾预装率，减少脚手整改及搭拆，降低无效劳力投入；根据改装船ETA信息，平衡场地制作资源和产能，错开分段制作高峰期，实现先行预制及铁舾完整性并实现模块化总组吊装，为船舶进厂后整体吊装，降低船上施工难度、减少和其他专业交叉作业，降低安全风险，保证船期提供必要的保障。

在厂修理改装船舶多，码头泊位和劳力资源均较为紧张，春节后积极落实增补劳力，引进新队伍，为生产高峰的到来做好劳力储备，并认真落实施工现场的新老帮带工作，按项目计划要求统一调配劳力，加班加点、全力以赴，尤其是“新加脱硫装置”改装船舶，充分利用有利泊位抢抓改装工程进度，为加快码头泊位周转、促进生产计划刚性执行提供必要的保障。

2019 年，生产物量整体稳步增长，全体员工将严格按照绿色修船的标准，凝心聚力发展有利局面，深挖潜力、激发活力、甘于奉献、勇于担当，努力展现员工新作为，促进 “控成本、强效益”管理目标落地，为打造南通中远船务“脱硫改装”业务特色品牌优势贡献力量。

正筹备2019第二届船用洗涤器和压载水上海论坛的国际船舶海工网介绍说，南通中远船务公司的多位资深工程师在成功举办的首届船用洗涤塔和压载水上海国际论坛上，与到会的船东、船厂、配套厂商、投资机构、设计公司、服务公司等单位对洗涤塔和压载水等热点议题进行了积极交流探讨。