2019年，对于上海中远海运重工有限公司来说，年度关键词肯定少不了“脱硫”二字。2019年是船舶脱硫洗涤塔改造项目异常火爆的一年，在重工经营总部的洽谈和努力下，去年7月，某著名集装箱船公司确定其先后将有30余条船舶到上海中远海运重工进行脱硫洗涤塔项目改造。
在成功举办了首届船用洗涤塔和压载水上海国际论坛及第二届国际船用脱硫洗涤塔上海国际峰会的基础上，正筹备更大规模、更高规格的”2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会””和同期的“第六届2019年船舶新技术与投资上海国际峰会”将于12月1-2日在中国上海市中心举办、正筹备举办免费的“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”将于9月13日在德国汉堡举办的国际船舶海工网了解到。
该批脱硫改造船舶包含了13个不同系列的集装箱船型，总体项目特点也非常鲜明，如：瓦锡兰Q型混合式脱硫系统复杂，设备繁多，报关流程复杂，单船产值高，改造要求高，改造工期较长等等。
目前，此脱硫系列项目中的“卡特里娜”轮，“安卓”轮，“内奥米”轮脱硫工程在公司码头进行得如火如荼，与此同时，公司也顺利拿到了6月底开航的“阿格里真托”轮调试证书，该证书的取得意味着总管小组在项目上的辛苦劳动取得了最终成功！
今年2月23日进厂的系列船中的首条“阿尔盖罗”轮，由于瓦锡兰Q型混合式脱硫塔是全球范围内的第一套，从船东方、设备方到厂方，对此套设备和整个系统都不熟悉，大家摸着石头过河，边做边摸索边修改，最终经历了二次进坞和艰苦拼搏，顺利开航。同系列的二号船“阿格里真托”轮，在三方共同努力下，船期大大缩短，而且从工程的完成质量和最终开航状态，包含外观，内外部油漆等各方面，都有了一个不小的提高。目前三号船“卡特里娜”轮正在“峨眉山”坞内修理，工程进展顺利，届时船期将进一步压缩，相比于该系列的前几条船，修理船期有了近20天的提升。目前，该系列中的四、五号船工程也正在有条不紊的进行中，8月份，公司将迎来该公司一个新的系列船舶的到来，开始一个新的挑战！
在这烈日炎炎之际，上海中远海运重工也正饱含着满腔热情，在一次次的历练中，不断提升自己，不断创造惊喜和价值，为公司和船东合作双赢，交出了一份份高分答卷！
原文/图：裴庄良 原文编 辑：肖雪莲
英国克拉克森研究近期发布了最新的《船用脱硫装置统计 & IMO 2020市场影响评估》分析报告，认为已经确定安装脱硫洗涤塔装置（包括已经完成安装及待改装）的全球船舶数量接近4,000艘，为2018年年初水平（约400艘）的近十倍。
随着全球产业新技术和国际经济贸易新发展，新的业态、新的思维、新的应用正对航运、造船、海事、配套和服务等领域发起新的冲击、机会和挑战。为响应国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、制造厂、配套厂、设计公司、服务公司等单位的交流、探讨和分享要求，国际船舶海工网和上海海事大学商船学院将联合于2019年12月2日在上海市中心举办“第六届2019年船舶新技术与投资上海国际峰会”，该峰会将与2019年12月1日举办的”2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会”同期举办。报名其中一个峰会论坛的会议代表可以同时免费参加另外一个峰会论坛的活动。非常欢迎国内外的感兴趣的单位，尽快联系讨论交流推广事宜。
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