据外媒贸易风报道，广船国际将为欧洲船东建造的四艘豪华客滚船中的2艘，由意大利船东Vincenzo Onorato与工银租赁达成售后回租协议。
正筹备将于2019年6月18-19日举办第五届2019豪华邮轮/客轮修造和配套上海论坛及将于2019年6月19日举办“2019国际船用洗涤塔产业上海峰会和将发布免费公开版2019-2025船用洗涤塔研究报告的国际船舶海工网了解到。
贸易风还报道，Vincenzo Onorato麾下Moby Lines在2018年年度报告中披露了该交易，这份协议的财务条款未公布。这两艘客滚船在去年订造，Moby Lines还与地中海航运集团旗下Grandi Navi Veloci合作订造了客滚船。
这两家公司在广船国际签署了四艘2500客/3765米车道客滚船。合同还包括四艘船的备选订单。
地中海航运麾下GNV将接收第一和第三艘船，Moby将接收第二和第四艘船。新船安排在2021年和2022年交付。地中海航运曾拒绝就是否达成类似的协议置评。
船舶经纪人告诉《贸易风》，四艘确认订单船的造价每艘超过1.3亿美元。算上备选订单后，订单总价值达到10.4亿美元。Moby还控制Tirrenia和Toremar，去年，Moby亏损了6260万欧元（约合7,011万美元），低于前一年的近2300万欧元。Moby公司的营业收入从2017年的5.861亿欧元下降到2018年的5.843亿欧元。
该公司表示，燃油价格上涨了20％以上，活动成本及推出新航线的成本也显着增加。
国际船舶海工网披露，广船国际副总经理周旭辉还将带队参加、目前20多家船东已报名参加的2019年6月18-19日举办第五届2019豪华邮轮/客轮修造和配套上海论坛及将于2019年6月19日举办的“2019国际船用洗涤塔产业上海峰会。将与中外来宾一道共同交流、探讨客轮、豪华邮轮、各类商船新技术发展、洗涤塔配套、船舶产业新机会等。
也请关注即将举办的系列专业论坛和活动：
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-01-19/8741.htm
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-03-29/9171.htm
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-04-23/9298.htm
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http://www.ishipoffshore.com/html/1/2019-04-20/9282.htm
