基于2019第二季度财务报告盈利，芬兰RoRo和客运服务运营商Finnlines决定将订造2艘高端客滚船。 像这样的不少欧美高端客滚船船东正调研中国船厂准备下单，面对新的订单机会，成功进入了高端客滚船建造的中国船厂们激动了。
“我们即将进一步订购两艘Superstar级RoPax客滚船，以加强我们良好的客运业务增长，”该公司总裁兼首席执行官Emanuele Grimaldi表示。“这些船只将成为同类中最好，最环保的船舶，新船将有5,800米车道和容纳近1,000名乘客，”他补充说。
正筹备举办免费的“中欧豪华邮轮内饰内装对接交流会”将于9月13日在德国汉堡举办、2019第6届邮轮客滚船轮渡国际峰会、可协助巨额补贴参加2019欧洲最大海事展荷兰Europort、以及收费的900元刊登9月欧洲邮轮和内装内饰展会造船地图和”2019第三届船用洗涤塔和压载水系统上海峰会”的国际船舶海工网了解到。
新订单将遵循最近投资的5亿欧元用于三艘新的冰级滚装船（RoRo）。正如所解释的那样，随着即将订购的两艘超级巨星级船舶，Finnlines旨在确保它仍然是“ 波罗的海内客运和货运可持续发展的先行者”。
根据其战略，该公司已对其现有车队进行了大量投资，包括环境和能力相关。
“我们已经投资减排技术，几乎涵盖了我们所有的船只，并加长了六艘船只，以便从规模经济中受益。这些投资为我们的可持续发展做出了贡献......其他减少能源消耗和排放的努力包括改变螺旋桨叶片，时间表规划，路线优化以及优化速度，载荷和纵倾，“ Grimaldi进一步说。
截至2019年6月30日的三个月期间，Finnlines报告的结果为3040万欧元（3360万美元），而去年同期为2580万欧元。这是该公司有史以来最好的第二季度业绩。此外，该公司2019年第二季度的收入总额为1.579亿欧元，与去年同期的1.543亿欧元相比增长了2％。
Finnlines是意大利Grimaldi 集团的一部分，该集团拥有120多艘船舶，服务于50个国家的120多个港口。Finnlines和Grimaldi，都分别在中国多个船厂建造过高端船舶。
为了进一步探讨中国挥师进军豪华邮轮、客滚船、轮渡和其他高端客轮产业所带来的机会，响应国内外产业界交流、探讨、合作、对接和把握机会的需求，国际船舶海工网将在各方支持下继续在2019年12月5日-6日在上海市中心举办”第6届2019邮轮、客滚船和渡轮上海国际峰会”既”2019船舶海工内装内饰上海国际峰会邮轮客滚船轮渡国际峰会。
在国际船舶海工网成功举办的前五届邮轮、客滚船和渡轮为主题的会议中，香港云顶集团高层、渤海轮渡、上海世天邮轮产业公司、钻石国际邮轮公司、意大利地中海邮轮高层、中海客运、中旅邮轮、欧洲最大邮轮船厂前副总裁、欧美邮轮公司前总裁、工银租赁船舶总经理、交银租赁、招银租赁、上海外高桥造船公司、广船国际、招商重工、中远海运重工、上海船舶设计院、708所、702所、701所、民营邮轮船东、著名设计院、著名船厂、船级社、活跃配套企业和投资人等踊跃出席演讲和交流。考虑到此时间段、适逢全球产业界瞩目的上海国际海事展览期间，可以预见，2019年12月5日-6日将有众多国内外船东、配套企业、船厂、投资机构、设计公司和服务商等出席论坛。
同时，2019船舶海工内装内饰上海国际峰会也将同期举办，将探讨、交流、海洋装备的居住平台、海工生活船、居住驳船、海工生活居住模块在油气、海上风电、海上休闲、海洋科考、海上养殖等领域的应用机会。
成功举办的前5届豪华邮轮/客轮国际论坛总结见链接：
http://www.ishipoffshore.com/html/8/2019-06-23/9565.htm
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2018-11-04/8243.htm
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2018-05-31/7194.htm
收费和赞助办法
参会费：8月30日前付费3000元人民币每人，9月30日前付费3300元人民币，10月30日前付费3800元人民币每人，11月25日前付费4200元人民币每人，之后会前4800元每人，现场缴费为5800元人民币每人（含二次午餐、一次有赞助情况下可能的欢迎晚宴和资料费，不含住宿、差旅等其他费用 ）。所有收费，都可以提供增值税发票；
特殊优惠：半年内付费参加过国际船舶海工网举办活动的，可以按报价项目以8折优惠参会或赞助。2年内付费参加过国际船舶海工网举办活动的，可以按报价项目以9折优惠参会或赞助。
8月30日前付款6000元人民币以上，可免费得将于9月10日在德国汉堡欧洲邮轮展览和德国邮轮内装内饰展会上发布赠送的“中国豪华邮轮客滚船建造船厂分布图将发布”免费广告一个，大小和位置以金额和付款顺序决定。
易拉宝和峰会展位赞助费：每家付18000人民币，可免费得论坛易拉宝展示位置和资料展示桌位一个，可免费3人参会，同时可免费得到12月新版标准版中国造船分布图的标准广告一次（8分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）。可半价优惠得到12月新版超大版中国造船分布图的标准广告一次（8分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）。特殊展位需要额外付费；
演讲赞助：上午时段演讲20分钟，收费35,000元人民币, 下午时段演讲20分钟，收费20,000元人民币,顺序以到款先后安排。都可免费得易拉宝和资料桌位一个，免费3人参会，同时可免费得到新版中国造船分布图的黄金广告一次（8分之一A4大小尺寸，105*71mm ( 宽*高）位置以付款先后安排）。可以免费得到全英文中国造船分布图的标准广告一次（8分之一A4大小尺寸，105*71mm ( 宽*高），位置以付款先后安排）；
晚宴赞助：收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会，同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位2次（2分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）；
协办赞助：收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会，同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位2次（2分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）；
午餐赞助：收费办法详谈, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会，同时免费得到中国造船产业发布图钻石广告位3次（2分之一A4大小尺寸，位置以付款先后安排）；
茶歇赞助：收费38,000元人民币每天, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会。2天茶歇赞助：收费58,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会；
挂牌赞助：收费38,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会；
纪念品赞助：收费28,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会；
资料袋赞助：收费58,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会；
背景版LOGO赞助：收费8,000元人民币每个标准位置, 或者付费参会3人以上，免费赠送。
会议纸笔赞助：收费38,000元人民币每次, 可免费得易拉宝和资料黄金桌位一个，免费5人参会。
参会、展示、特殊赞助、演讲、广告等，欢迎来电来邮件详谈。
注：1）所有收费，都可以提供增值税发票；2) 12月5日举办“ 第6届2019邮轮、客滚船和渡轮上海国际峰会”，12月6日举办“”。付费者都可以免费参加同一点分别在12月5和6日举办的两个不同主题的峰会 ；3) 以上条款和描述，最终解释权归国际船舶海工网。
咨询报名邮件：china@ishipoffshore.com 或者chinabobli@126.com
国际船舶海工网邀请您也多关注即将举办的专业活动：
咨询邮件：chinabobli@126.com 或china@ishipoffshore.com
Finnlines Ready to Order Superstar Ropax Pair
Reporting a profitable second quarter, Finnish RoRo and passenger services operator Finnlines has reiterated its decision to order more environmentally-friendly vessels.
“We are … about to further order two Superstar class RoPax vessels, in order to strengthen our well developing passenger business growth,” Emanuele Grimaldi, President and CEO of the company, said.
“These vessels will be the best and most environmentally friendly units in their category, carrying 5,800 lane metres of cargo and close to 1,000 passengers,” he added.
The new order would follow the recent investment of EUR 500 million in three new ice-class roll-on/roll off (RoRo) ships.
As explained, with the upcoming order for two Superstar class ships, Finnlines aims to ensure it will remain “a forerunner in sustainable development for both passenger and cargo transports within the Baltic Sea.”
In line with its strategy, the company has made a number of investments in its existing fleet, both environmental and capacity related.
“We have invested in emission abatement technology covering almost all our vessels and also lengthened six of our vessels in order to benefit from economies of scale. These investments have contributed to our sustainable development… Other efforts to reduce energy consumption and emissions include changing of propeller blades, timetable planning, route optimisations as well as optimising speed, load and trim,” Grimaldi further said.
For the three-month period ended June 30, 2019, Finnlines reported a result of EUR 30.4 million (USD 33.6 million), compared to EUR 25.8 million seen in the corresponding period a year earlier. This represented the company’s best second-quarter result ever.
In addition, the company recorded revenue totaling EUR 157.9 million in Q2 2019, an increase of 2 percent when compared to EUR 154.3 million posted in the same quarter last year.
Finnlines is part of the Italian Grimaldi Group that operates a fleet of more than 120 vessels and serves over 120 ports in 50 countries.