4家安装使用洗涤塔的船东作为清洁运输联盟（CSA）2020的成员，最近为那些希望安装船用废气清洁系统（EGCS）洗涤塔来满足全球限硫令要求的船东提供了建议，要确保制造商、造船厂和安装人员使用优质的高端材料。
正筹备“第四届2020国际船用洗涤塔和压载水系统产业上海峰会‘’暨“2020年第11届绿色航运技术上海国际峰会” 将于2020年6月17日-18日在上海市举办、同时将于2020年2月免费公开发布《2019-2025 船用脱硫洗涤塔产业发展研究报告》的国际船舶海工网了解到。
基于从1500多套洗涤塔安装中获得的集体经验，CSA 2020成员发现，所用材料和涂层的质量是优化洗涤塔安全性和避免运行过程中出现任何腐蚀问题的最重要因素。
Spliethoff执行董事会成员Arne Hubregtse说：“在指定船舶的机械系统和洗涤塔时始终涉及一些挑战。” “但是，可以通过投资优质材料、合格供应商和经验丰富的安装人员以及优化机器空间布局来减轻风险。
“我们已经在Spliethoff船队中安装了约50艘船洗涤塔，迄今为止，通过操作这些系统，我们还没有遇到任何腐蚀或其他重大问题。除了规范高质量的材料外，我们还建议经验丰富的安装人员在安装过程中进行良好的监督。”
很同意船东Spliethoff的说法是船东 Wallenius Wilhelmsen，它经营着一支由130多艘深海滚装船组成的船队。Wallenius Wilhelmsen全球可持续发展副总裁罗杰·史蒂文斯（Roger Strevens）表示：“尽管洗涤塔的失败并非不可能，就像任何机械一样，我们都非常谨慎地认为，我们已将风险（特别是早期严重失败的风险）降到了最低。我们审慎地指定系统以及通过具体说明从谁那里获得系统。如果您买了便宜货，您将支付两次！”
Wallenius Wilhelmsen于2014年安装了第一台洗涤塔，因为他们知道，与任何第一批吃螃蟹安装一样，不可避免地会遇到麻烦。“我们从第一次安装中学到了很多东西。事实证明，这种经验对以后的安装非常宝贵。
著名豪华邮轮Carnival Corporation旗下运营的83艘船上安装的的200多套废气净化洗涤塔系统在很大程度上也是可靠的，Carnival Corp.高级副总裁海事技术副总裁Mike Kaczmarek指出，当前洗涤塔系统的可用性超过90％。
CSA 2020主席Kaczmarek表示：“我们发现EGCS系统是为全球运营而设计的，通常达到或超过规格。但是，有几件事需要注意，例如，我们建议在安装过程中，建议将EGCS塔上方的上部波纹管（伸缩缝）替换为采用优质合金的设计。这可以帮助防止任何后续腐蚀。选择优质材料很重要。”
Grimaldi Group在50艘船上运营着四种不同的洗涤塔系统，他们报告了超过90％的可靠性，该公司还将波纹管标记为需要特别关注。
Grimaldi集团企业节能与创新部门负责人Dario Bocchetti说：“洗涤塔和废气管线后的膨胀波纹管会产生问题。重要的是要使用高质量的钢或合金，并确保已在排气口上正确涂了防腐蚀涂层。良好的规格要求和分包商选择可以防止以后出现问题。”
CSA 2020执行董事Ian Adams表示：“通过确认我们成员的洗涤塔安装的运行性能，我们希望能够消除与系统故障或腐蚀有关的任何担忧。” “从以往的安装中技术经验、所用的材料以及丰富经历的经验意味着，现在可以有针对性地解决腐蚀问题。”
丹麦轮渡运营商DFDS在2019年11月报告称，在截至2019年7月1日的12个月中，安装在37,939gt roro Ficaria Seaways上的洗涤塔造成的停机时间不到0.002％。
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成功举办的第三届2019船用洗涤塔和压载水上海峰会，有图有真相如下：
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