最近，各种《选秀101》霸屏热搜，就算没看过，相信你也一定听过：“淡黄的长裙，蓬松的头发…”洗脑rap吧！，江苏成功试航了一艘新型绿色船舶，苏大强傲娇了。
正筹备免费的2020年绿色船舶创新上海国际展览和论坛将于10月20-22日举办的国际船舶海工网了解到。
不知道大家都pick了谁，不过小编我pick的选手可是不得了，不仅颜值在线，业务能力也是相厉害！TA就是我们“苏大强”家，零排放、零污染、零震动、零噪音的大咖“爱豆”
5月8日，“中天电运001”电动货船
5月8日，“中天电运001”电动货船在长江支流之一的西流河试航成功，正式C位出道啦！
是不是对这位大咖充满了好奇？
来来来，
快跟小编一起，
揭开它的神秘面纱！
▽
它长什么样？体型修长的“大家伙”
作为长江流域首艘千吨级纯电动货船
“中天电运001”电动货船
总长49.8米，型宽10.6米
面积相当于半个足球场那么大！
型深3.9米，吃水3.1米
最大满载可达到1000吨
存储货物so easy！
硬核在哪里？
纯电动环保“黑科技”
虽然“中天电运001”个头大
但有了锂电池与超级电容
“双电”驱动的加持
整船电池容量1458千瓦时
相当于40辆电动汽车
通过岸电充电2.5小时
就可续航50千米
立志成为长江上最靓的仔！
看看这航行的姿势多飒
按全年运营150航次计算
年用电量在45万度左右
可替代燃油20.16吨
切实减少了大气污染
真正的低碳、环保♻️
下面，再由小编带领大家
再详细了解一下
这位“长江新星”吧
容量相当于40辆电动汽车，
“有这么厉害吗？”
答案是：yes！
刚刚也说了，在电动货船的电池舱内，超级电容和锂电池相组合对货船进行供电。这样的“双电”驱动，对货船来说，有什么助力呢？
超级电容让货船的加速更快，锂电池让货船续航更远，当货船进行制动时，搭载的控制系统通过超级电容瞬间将能量回收并储存，智能程度堪比siri！
电池容量1458千瓦时，
“ 该如何‘喂饱‘这个大家伙呢？”
答案是：充电！
和所有“电”字头的设备一样，“中天电运001”电动货船也需要靠充电蓄力。
航线首尾码头上的充电桩相当于 固定的“充电宝” ，只需要为船插上电缆，再刷一下充电卡， 2.5小时 后即可完成充电，这充电时间可比手机快多啦！
并且在这段时间里，靠岸的货船停靠港口刚好可以装卸矿渣，完全不影响充电。
续航里程50公里，
“它可以续航更远的距离吗？”
答案是：当然可以！
说到我们充电2.5小时，续航50公里，就不得不提“中天电运001”首创的可移动“充电宝”。 实际上， 它是一个20尺标准集装箱，储能约1000度电。 有了它，每次只需要 花费5分钟 换上充满电的集装箱。 电动货船 就会再次”元气满满“，持续“ 营业”。 目前这项 黑科技已经在运来的路上了。
全年预计运营150航次，
“ 它的安全性有保障吗？”
答案是：有！
大家最关心的就是安全问题了吧，“中天电运001”采用安全性更高的磷酸铁锂电池，并远程24小时实时监控电池及管理系统。对会造成不安全的技术参数,如电压、电流、温度等参数，设定三个级别：危险区、警戒区、安全区，根据不同的区域，采取不同的处置方式，把危险控制在萌芽状态。万一着火时， 能够 自动启动的灭火系统 随时待命，应对突发情况。
常年在江上来回奔波，
“船员们的生活环境是什么样的呢？”
在“中天电运001”上，卧室、客厅、厨房等分区合理，空调、冰箱等设备一应俱全，室内整洁并且能够有效降低室外噪音。推开窗就能看到滚滚长江，随手一拍都是大片！
长江是坚强的，养育着千千万万的中华儿女，但江面上大小船只排放的 污染物 让她苦不堪言，而电动船的应用无疑是治疗母亲河疾苦的一剂良药。
相比煤、油、气，使用电能时 没有排放也没有污染 。 近 年来，国网江苏省电力有限公司积极开展沿江以及 内河港口配电网建设，加快推进沿江八市岸电布局。
目前，江苏省内累计建成各类岸电系统 4918套，岸电规模全国最大 ，其中沿江八市长江干支流泊位覆盖率 60.5% 。
利用岸基电源向停靠港口的船舶供电，年可实现岸电电量达 5701万千瓦时 ，与燃油辅机发电相比，年减少燃油消耗 2万余吨 、氮氧化物排放 600余吨 、二氧化硫排放 200余吨 。
以电替油，以电代煤
心系长江母亲河，守护一江碧水
国网江苏电力一直在行动
“大轮船”下水
只是国网江苏电力诸多举措的一个缩影
当天在“中天电运001”的试航现场
同期发布
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编辑来源：国网江苏电力
免费的2020年绿色船舶创新上海国际展览和论坛将于10月20-22日举办
