位于德国汉堡的为船东公司和修造船厂提供对接服务平台的Trusteddocks表示，随着新冠状病毒疫情危机尘埃落定，全球修船价将上涨50%以上，甚至高达100%，航运船舶公司将面临厂能瓶颈和价格上涨的局面。中国修造船厂也迎来黄金发展时机，因为全球大部分的修船都是在中国船厂完成的。
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“我们的修船指数（SRI）预测，一旦活动完全恢复，市场竞争将非常激烈，” Trusteddocks创始人兼首席执行官Carsten Bullemer说。“积压的需求是由于船厂活动在今年上半年急剧下降导致的，这将导致未来几个月的产能短缺。”
在过去的几年中，Trusteddocks的船舶修理指数（SRI）持续监视着全球最大造船厂的进出情况，并每周一次在全球和地区范围内将其发布在其网站上。这些精选的“蓝筹股”（构成Bullemer所谓的“造船业的道琼斯”）散布在世界各地，为所有正在进行的涉及船舶维修，改装和等级更新的活动提供了非常精确的实时画面。
航运公司和造船厂都受到了COVID-19大流行的严重影响，因为世界贸易受到冲击，普遍实行的社会疏远限制也使他们的运营（甚至缩减到最低限度）非常难以维护。但是现在，随着严格的禁闭措施被取消，经济活动可以恢复，Trusteddocks SRI开始反映出行业复苏。
在这场史无前例的危机之后，随着世界经济的最终复苏和国际贸易的回升，Bullemer预计会有困难，尤其是在更新和洗涤塔改装方面。他说：“现在很多船将需要进坞维修保养，您不需要水晶球就可以预见，修造船厂的价格只会上涨。”
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