据英国劳氏日报报道，被中远海运集团收购管理的东方海外正在考虑追加7艘23000TEU集装箱船新造船订单。据知情人士透露，这批新造船计划将与此前的5艘船订单一起，为东方海外构筑起亚欧航线上一个独立的循环。
正筹备第三届2020年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会将于9月22日-23日举办的国际船舶海工网了解到。
该消息人士称，订购计划仍“处于非常早期的阶段”，包括承建的船厂和船舶发动机的类型均尚未决定。去年，东方海外通过出售美国长滩码头资产获得了17.8亿美元的收入。今年3月，东方海外与中国两家船厂签署了价值7.8亿美元的造船合同。具体来说，就是以每艘1.55亿美元的价格下单了5艘23,000 TEU集装箱船。根据造船计划， 这批新船预计将于2023年第一季度至2023年第四季度初交付。独立顾问Tan Hua Joo表示，如果东方海外想要形成亚欧航线新布局，那么增加船舶订单是合理的。
他补充称，“这一决策显然是由中远海运推动的，一方面鉴于疫情影响下中国船厂手持订单不断减少的政治因素考量，另一方面也符合中远海运的增长野心。”同时，这笔订单敲定后，将帮助中远海运缩小与马士基和地中海航运的运力差距。
为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、制造厂、配套厂、设计公司、服务公司等单位的交流、探讨和分享要求，更大规模、更高规格的“第三届2020年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第5届2020 年LNG新技术和投资上海国际峰会”将于2020年9月22日-23日由国际船舶海工网在上海市中心继续组织召开。
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成功举办的2019年第二届LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会等论坛，有图有真相如下：
