看了才知道，这“一路”原来这么值钱！

一带一路可以拆开来看，首先说“一带”就是中欧班列线路从中国到西欧-“新丝绸之路经济带”，而“一路”则指的是东南亚和中东这一带-“21世纪海上丝绸之路”。站在政治的意义上讲，“一带”具有战略的价值非常重要，而从经济意义上讲，“一路”对商家而言是必不可缺的。

“一带”串联的国家中，老西欧是一个很成熟的市场，增长的空间并不大，中东欧的人口经济发展市场有限，而随着国际的变化和动荡，中东欧和西欧也存在着对抗关系，这条路看起来比较脆弱。但是“一路”的人口数量达6.5亿，将近中国的一半人口，GDP年增长达6.5%相当于中国的1/4，另外，“一路”线上线下的发展还处于相对较低的水平，增长空间比较大，因此，从商业意义上讲，“一路”远重于“一带”。

第一，时局所迫。中美贸易战已经进入对抗阶段，这种商业的对抗对跨国贸易而言构成了一定影响。贸易战不会短时间内结束，而一旦发生剧烈冲突，商业环境就会受到冲击。因此，时局逼迫华南的工厂不得不转移市场到东南亚，就如同“鸡蛋不要放到同一个篮子里”。

第二，利之所在。即便没有剧烈冲突，国内卖家的采购商和国外的采购商也会抱着“多一事不如少一事”的心态规避风险。东南亚成为利之所在，大量工厂向东南亚转移，当工厂都搬走以后，新市场的诱惑将大大增加。

据了解，东南亚的消费习惯和中国并不相同，他们更加倡导及时行乐。比如，在东南亚有分期付款的店铺，生意非常火爆，而且全部都是最新款的电子产品。随着东南亚人民的收入增加，目前他们的综合增长率已经超过6.5%。

另外，值得注意的是，东南亚消费者的认知和中国的消费者认知有些相近之处。比如，日韩德的产品品质比较高，中国的产品品质较低，但是在日用消费品以及3C类产品上，日韩欧美更加注重品牌和渠道，对于产品的生产反而是中国的制造商更了解其中的内幕。

经过多年的激烈厮杀，中国工厂所生产的产品确实物美价廉，非常适合东南亚这种消费水平的市场，中国产品更新换代快刚好符合东南亚市场。因此，东南亚文化是中国文化的分支，无论中国的电视剧也好、中国的文化产品也好，在东南亚都有巨大的市场，而且基本上可以成为市场的主导。换句话说，中国产品已经在东南亚市场逐步打响了知名度。

东南亚虽说是蓝海市场，但是品牌出海东南亚仍旧有很多问题，总结有以下三点：

第一，本土营销人才稀缺。特别是东南亚的快消、家电、电子等市场刚刚起步，人才是目前最大的缺口。

第二，本地化商务公关能力较弱。中国的企业在进入东南亚市场时，对当地的法律、宗教习俗以及一些法规都不熟悉，很容易碰到一些不必要的问题，这也是跨境贸易从业人员的痛点。中国的模式可以在国内复制，迅速碾压，但是在国际市场上，语言、宗教的不同，加大了管理的难度。另外值得注意的是，跨境物流清关难度比较高，东南亚有很多非关税壁垒，各种各样的认证机构和机制可能阻止你进入这个市场，这时需要找专业公司做这些事情。

第三，跨国供应链组织起来非常复杂。如果说供应链的模型并不复杂，但是在国际上，出口要经过出口的海关、要走国际航线，还有目的国的清关交税以及目的地的派送，一整套流程跑下来会发现并非易事。值得注意的是，东南亚跨境物流清关难度比较高，东南亚有很多非关税壁垒，各种各样的认证机构和机制可能阻止你进入这个市场，这时需要找专业公司做这些事情。

2017年根据中国一带一路的战略发展，我们引进淡马锡控股旗下的新展展览集团(SingEx Exhibitions)入股，公司更名为世展和新展联合展览（广州）有限公司。

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