10月29日，中国船舶大船集团与中船贸易联合举办了主题为“加强LNG运输船技术研发，努力开拓产品市场”的气体船推介会。中国船舶集团副总经理孙伟，大船集团领导杨志忠、邓昌连、郑炜、张玉环，中船贸易领导蔡洙一出席气体船推介会。
LNG接收站和储运物流技术2020上海峰会将于12月22-23日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到。
全力进军LNG运输船市场
自2000年开始，大船集团先后完成了LNG运输船的船型研发、建造与试验技术研究，工程管理技术研究以及模拟舱建造四个方面的研究，目前已经掌握了LNG运输船实船建造的工艺与管理技术，为承接LNG运输船奠定了坚实的基础。多年来，大船集团携手GTT和多家船级社，通过持续不断的研发和优化，分别基于NO.96和MARK III技术，已经完成14万立方米、15万立方米、17.5万立方米等多型产品研发，得到了GTT和船级社方面的认可。与此同时，大船集团还先后完成了世界最大NO.96型LNG运输船模拟舱和全封闭式MARKIII型LNG运输船模拟舱的建造，得到法国GTT专利公司以及中国船级社、英国船级社、DNV-GL、美国船级社、法国船级社等世界主流船级社的认可证书。目前，大船集团正在更新17.5万立方米NO.96型LNG船的船型设计，今年年内将完成合同设计，为新造项目实船订单的承接提供技术保障，全力进军LNG运输船市场。
在其他气体运输船领域，大船集团近年来也不断加大研发投入，并且取得了多艘实船订单。2015年大船集团承建了全球首个装载容积达到85000立方米的超大型C型罐乙烷乙烯运输船。此项目搭载全球最大容积的单个C型罐。目前该项目两艘船已经顺利交付，营运情况良好，得到船东及租家的一致好评；2018年大船集团承建了首艘由国内船厂总包建造的、全球最大C型罐LNG燃料加注船；2019年大船集团与中远海运能源共同启动了全球首艘LNG双燃料VLCC新造项目。
下一步，大船集团将积极响应国家能源战略转型的号召，在中国船舶集团领导下积极开拓LNG运输船及其他气体运输船的市场，继续加强与国内外业界优势单位的合作，实现更多新的突破，促进中国造船的技术进步，为中国船舶工业的持续发展贡献力量。
编辑来源：大船集团
为满足国内外沿海和内河对大中小型LNG接收站、储运、转运、槽运、管网、加注、推场罐式接收、罐式储运物流等的规划、建设、营运、管理、改善、优化、配套服务、国内外合作等方面的发展需求，在国内外成功举办了系列专题论坛、峰会、展览的基础上，总部上海的国际船舶海工网，正在筹备联合相关单位，计划于2020年12月22日-23日在上海市中心举办“2020年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”，同期还将举办“2020年港口码头新技术应用上海国际论坛”，峰会论坛届时将邀请来自国内外的港口码头业主、LNG厂商、LNG货主、港务管理、运营商、EPC单位、建造厂、设备厂商、配套厂家、施工单位、政府部门、规划、研发设计、航运、物流、航道、疏浚、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享大中小型LNG接收站、储运、转运、管网、槽运、加注、推场罐式接收、储运物流等的发展动态和港口码头产业新技术应用发展的现状和趋势等。
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