11月10日,卡塔尔天然气运营有限公司宣布，第一批LNG货物已通过Q-Max LNG运输船运抵中国天津的LNG接收站，Q-MAX是世界上最大的液化天然气运输船，能够一次运送26万6千立方米的液化天然气。目前， 中国已投入营运22个LNG接收站(包括3个小型接收站)，其中11个可容纳Q-Max LNG船。卡塔尔天然气公司迄今已向中国13个液化天然气接收站交付了液化天然气货物。自2009年9月第一批液化天然气运抵中国以来，累计运抵中国的液化天然气已超过6200万吨。
LNG接收站和储运物流技术2020上海峰会将于12月22-23日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到。
2020年10月21日，卡塔尔天然气包租的液化天然气船Al Mafyar上的货物在Ras Laffan装船并于11月10日运往位于中国北方港口城市天津的码头。这是卡塔尔天然气公司首次使用Q-Max LNG运输船到这个LNG码头卸货。
天津液化天然气接收站由中国最大的国有企业之一中国石油化工股份有限公司(中石化)拥有和运营。该接收站的容量为600万吨/年，目前正在扩建，到2022年将达到1080万吨/年。天津LNG接收站于2018年2月收到了第一批LNG货物，到目前为止已经收到了200多批LNG货物。
Al Mafyar是第一艘停靠天津LNG接收站的Q-MaxLNG船，也是2020年停靠该码头的第100艘LNG船。
2006年，广东大鹏LNG接收站正式投产运作，拉开了中国进口LNG的序幕。近年来，中国LNG进口量呈现大规模增长态势。我国已建成运营LNG接收站22座，接收能力9035万吨/年。其中中石油、中石化、中海油三大公司接收站18座，能力8230万吨/年，全国占比91%；地方国企和民营企业建有接收站5座，接收能力815万吨/年。 2018年投产接收站平均负荷率60.7%。其中华北区域5座，平均负荷率66.2%；华东区域6座，68.5%；华南区域11座，平均负荷率49.7%。
目前，中国LNG进口资源主要通过接收站实现周转。如果考虑现有LNG接收站扩建后的规模和在建规模， 预计2022年前后中国LNG接收站总能力将超过1.3亿吨/年（折合1820亿立方米/年）
为满足国内外沿海和内河对大中小型LNG接收站、储运、转运、槽运、管网、加注、推场罐式接收、罐式储运物流等的规划、建设、营运、管理、改善、优化、配套服务、国内外合作等方面的发展需求，在国内外成功举办了系列专题论坛、峰会、展览的基础上，总部上海的国际船舶海工网，正在筹备联合相关单位，计划于2020年12月22日-23日在上海市中心举办“2020年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”，同期还将举办“2020年港口码头新技术应用上海国际论坛”，峰会论坛届时将邀请来自国内外的港口码头业主、LNG厂商、LNG货主、港务管理、运营商、EPC单位、建造厂、设备厂商、配套厂家、施工单位、政府部门、规划、研发设计、航运、物流、航道、疏浚、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享大中小型LNG接收站、储运、转运、管网、槽运、加注、推场罐式接收、储运物流等的发展动态和港口码头产业新技术应用发展的现状和趋势等。
咨询报名邮件：china@ishipoffshore.com 或 seahow@vip.163.com
