国际权威专业杂志《拖带与离岸拖船》（年终版）（TUGS TOWING & OFFSHORE NEWSLETTER）发布了“2020年度国际十大开创性拖轮”评选结果，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为宁波甬港拖轮有限公司建造的LNG动力“甬港消拖60号”轮位列其中，这是该公司全国单项冠军产品——多功能全回转拖船荣获的又一殊荣，也是浙江省海港集团、宁波舟山港集团以科技创新打造“绿色港口”的一个缩影。
LNG接收站和储运物流技术上海峰会将于2021年4月20-21日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到。
“甬港消拖60号”轮是全国港口行业首艘双燃料拖轮，也是我国港口全回转港作拖轮升级换代的代表性产品。该轮的LNG-柴油双燃料主机可实现柴油与清洁燃料LNG之间的相互转换，燃油替代率可达90%。
近年来，清洁燃料应用已成为全球能源转型的大势所趋。早在2016年，我国交通运输部就将天然气（LNG）燃料应用列为交通运输污染防治的重点举措。浙江省海港集团积极响应交通运输部号召，明确了建造应用清洁燃料拖轮的工作要求，所属宁波舟山港股份有限公司于2017年1月26日与江苏镇江船厂完成首艘双燃料拖轮签约，并于2019年底完成交付，于2020年1月1日正式投用。
镇江船厂建造拖轮入选年度国际十大开创性拖轮
该轮由加拿大Robert设计公司设计，全长38米，功率达6500马力，主要设备选用LNG-柴油双燃料主机和可变螺距全回转舵桨，能灵活适应各种水文条件下的船舶航行、助离泊和抢险救援作业，可满足目前到港船舶大型化趋势的适配需要。
该轮平时采用LNG燃料模式运行，续航力超700海里，可减少98%的硫氧化物、98%的颗粒物、85%的氮氧化物以及20%的二氧化碳排放。如该轮切换回柴油模式，可增加近1700海里的航程，能最大程度发挥发动机的“大马力”优势。该轮日常使用的LNG燃料与柴油相比更为经济环保，不仅具有一定的价格优势，还可彻底杜绝船舶“冒黑烟”现象。
目前，“甬港消拖60号”轮已稳定运行满一年，情况良好，此拖轮的成功运行标志着集团在拖轮服务“绿色化”道路上迈出了实质性的一步，对于集团积极打造“资源节约、环境友好”的绿色港口具有重要意义。
国际船舶海工网也请您关注：持之以恒地在国内外成功举办了系列船舶与海洋工程专题论坛、峰会、展览的基础上，总部上海的国际船舶海工网，正在筹备联合相关单位，计划于2021年5月18日-20日三天举办“2021年绿色智能船舶海工国际展览和峰会论坛”和同期于2021年5月19日-20日2天举办“2021年第五届船用压载水系统BWMS和洗涤塔上海峰会”。初步计划三天展会时间里，5月18日-19日2天的展览和会议是收费参加，5月20日的会议和展览都是免费参观。展会将邀请国内外的船东、船厂、研发单位、设备厂商、配套厂家、设计、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享今后绿色船舶市场机会现状和趋势等。来自国内外的船东、船厂、研发单位、设备厂商、配套厂家、设计、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享今后绿色船舶市场机会现状和趋势等。“2020年绿色智能船舶海工国际展览和论坛”。咨询报名邮件：china@ishipoffshore.com 或 seahow@vip.163.com
国际船舶海工网在德国汉堡、新加坡、丹麦哥本哈根、中国北京、上海、广州、深圳、天津、湛江等地举办的部分精彩演讲和交流图片如下：
