4月23日，山东海运股份有限公司在江苏靖江与江苏新时代造船有限公司签署10艘5万载重吨IMOⅡ型油化品船建造意向书。此次签署10艘5万载重吨IMOⅡ型油化品船建造意向书，是继山东海运与江苏新时代造船8艘油化品船项目后的又一次重磅合作，将进一步扩大山东海运运力规模，增强山东海运的持续盈利能力，巩固增强其在油化品运输领域的运营能力和竞争优势，助力山东海运打造竞争优势突出、综合绩效卓越、品牌效应明显的集团化综合物流服务供应商和世界知名上市航运企业。
第四届2021年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会将于10月26-27日召开的国际船舶海工网了解到。
山东半岛是我国最大的半岛，拥有全国1/6的海岸线。丰富的海洋资源和蓬勃的腹地经济，赋予山东发展现代海洋经济的独特优势。然而一段时间以来，山东的海洋运输能力却难以匹配得天独厚的资源禀赋，海洋大省、海运小省，港强航弱的矛盾较为突出。近年来，山东海运积极践行海洋强国战略，服务海洋强国建设，围绕做大做强做优远洋运输主业，不断深化“大客户”战略，持续扩大运力规模，动态调整运力结构，控制运力总规模达到1200余万载重吨，稳居国内第三位，彻底改写了山东省港强航弱的局面。
