4月30日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船、沪东中华和武船集团北船重工，联合承接法国达飞海运集团22艘集装箱船订单。该笔订单即时生效，再次刷新了中国船舶集团承接单笔金额最大的集装箱船订单纪录。其中10艘是中国船舶上海船舶研究设计院设计的SEALION 5500TEU集装箱船，将由北船重工承建。
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拍摄：徐铭
SEALION 5500总长255米，型宽40米，设计吃水下航速可达20节，入级BV船级社，是一型节能、环保、绿色、高效的中型集装箱船。
亮点纷呈
线型设计采用上船院S-BOW，静水和波浪中均表现优异，并兼顾多个吃水下的船舶快速性以及在波浪上的运动性能
采用WinGD最新2.0主机，更低油耗，提升能效
EEDI 满足Phase III，NOx满足Tier III 排放要求
优异的重箱数、冷箱数和欧箱数指标助力船东提高揽货能力和灵活性
2层绑扎桥设计，提高集装箱堆重
满足BV FORS燃油快速回收系统和ESA弹性轴系校中计算符号要求
充分考虑初投资、维护成本和布置空间，避免采用中压电站
智能靠泊系统提供船舶自动操纵功能，实现船舶自动进坞离坞
上船院将继续加强技术创新，不断推陈出新，为集团高质量发展提供技术支持。