无锡赛思亿动力配套的第二条船舶，也是中国集成商第二条出口北欧的船舶混合动力系统，近日通过船东代表和BV船级社的验收，即将出发。船东Terntank Shipping, Chartering & Ship Management、船厂招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司全程参与第二条化学品船的动力系统设备验收，来自瑞典的船东Terntank的造船业务技术负责人Edward Lundin更是莅临现场参与验收，并对赛思亿的技术给出了高度评价。
2021年氨燃料动力系统产业上海国际论坛将于5月26-27日举办
2021年风能技术上海展会暨海上风电创新峰会将于7月6日-8日在上海举办
该船舶总长147米，型宽22米，入级BV船级社，外加电池(424kWh)的混合动力系统，抱轴电机额定功率为1000kW，与第一条化学品船系同款船舶。该船舶混合动力系统采用直流组网形式，将主机、发电机组、电池动力整合并高效分配，为用户提供高效、绿色环保、可靠的混合动力。
该船舶直流组网混合动力系统由汾西重工赛思亿独家设计及制造，并且由合作伙伴德国E-MS公司在欧洲提供售后服务支持，是国产厂家中第二条实现出口的国产混合动力系统，再次打破了国外动力集成商的垄断。
赛思亿一直致力于打造贴近用户需求的船舶动力系统，此次国外两条船舶的动力系统项目接连顺利验收，彰显了赛思亿的超高竞争力和技术能力。我们有理由相信，在不久的将来，船舶新能源动力系统依赖进口的现状将逐渐和我们告别。