日本伊藤忠正通过与新加坡合作开发供应链，进一步开发氨作为一种新的船用燃料。这家日本贸易公司已与伊藤忠Enex，新加坡Vopak码头，新加坡Pavilion Energy，三井OSK Lines（MOL）和Total Marine Fuels签署了谅解备忘录，以进行联合开发研究。splash247报道。顺应国内外正如火如荼地进行的氨燃料动力船、液氨运输物流、氨燃料动力系统产业研发和应用发展趋势，国际船舶海工网正在筹备联合相关单位，将于2021年5月26日-27日2天举办“2021年氨燃料动力系统产业发展上海国际论坛”，同期5月26日-28日3天举办“2021年绿色智能船舶海工国际展会论坛”和“2021年第五届船用压载水系统BWMS和洗涤塔上海峰会”。会议已邀请到中船、中远海运、招商、丹麦马士基、法国达飞、德国MAN、鼎衡航运、江苏安德福化工、江苏锐华装备、洲际船舶、青岛洲际海事咨询、中船动力研究院、中船711所、舟山华利航、厦门晋远物流、中波轮船、瑞士SGS、德国KSB水泵、南通伊利特压载水、德图、芬兰瓦锡兰、江苏振华环科、鸿鑫钢丸科技、中远海运威海科技等国内外的船东、船厂、设计研发、设备厂商、大学、贸易商、船级社、配套厂家、金融投资、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享今后绿色船舶市场机会现状和趋势等。咨询：china#ishipoffshore.com 或 seahow#vip.163.com
2021年氨燃料动力系统产业上海国际论坛将于5月26-27日举办
2021年风能技术上海展会暨海上风电创新峰会将于7月6日-8日在上海举办
伊藤忠表示，谅解备忘录的目的不仅限于扩大和加速共同发展氨燃料供应链，包括在新加坡的陆上和海上建造氨燃料设施以及一艘氨燃料加注船。
这也是综合项目的关键要素，其中包括伊藤忠商事与今治船厂，MAN，三井E＆S机械和ClassNK等其他合作伙伴共同开发以氨为燃料的船舶。
作为协议的一部分，伊藤忠表示，它将与其他合作伙伴一起促进新加坡海上设施的发展，例如浮动存储单元和/或燃料供应船，以及新加坡船舶加注的安全指南。今年3月，伊藤忠商事还与日本化学品公司宇部工业株式会社和船务公司上野运输技术公司组建了一家合资企业，向居民土壤中提供的氨作为船舶燃料，并发展了国内供应链。
国内外纷纷看好氨燃料动力系统产业将为造船和航运带来的新产业机会，国内外主要动态如下图。
欧洲史密斯（Smith）预测，绿色氨将大量生产，并将在未来十年内开始在船上使用。其他研究人员做出了类似的预测。根据国际咨询公司DNV在2019年9月发布的报告，到本世纪中叶，氨气可能占海运燃料总量的25％，从2044年开始，几乎所有新建的船舶都将使用氨。
定于2021年5月26日-27日2天举办的“2021年氨燃料动力系统产业发展上海国际论坛”和同期5月26日-28日3天举办的“2021年绿色智能船舶海工国际峰会论坛”和“2021年第五届船用压载水系统和洗涤塔上海峰会”上，德国MAN将到会演讲交流2冲程和4冲程氨燃料动力发动机发展机会和趋势。咨询报名邮件：china#ishipoffshore.com 或 seahow#vip.163.com 本届峰会论坛活动主要内容和议题将包括但不限于：绿色船舶技术、智能海事技术、海洋装备新发展新趋势，新船型、新海洋装备项目、新动力装置、氨气燃料动力、压载水系统、脱硫洗涤塔应用、变频技术，空气润滑应用、风力助航，环保技术，污水处理、SCR，LNG动力、FGSS，新能源技术，锂电池、氢能、风力，数字化技术、数字化造船、虚拟现实，3d打印，仿真技术，智能航运、航海技术、智能机舱，数字航运平台，造船新工艺、新应用、智能造船，数字造船，新节能减排技术，清洁能源，核能、低硫油、生物燃料，减振降噪，轻量化应用，新材料，新涂料等等发展、趋势、机会、挑战和国际合作等。
国际船舶海工网在国内外成功举办的部分精彩演讲和交流图片如下：
