中远海运特运5万吨半潜船“祥安口”轮在广船国际南沙厂区命名交付，继“祥云口”“祥瑞口”“祥和口”之后，特运半潜船队迎来第四艘5万吨半潜船。
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广船国际董事长陈忠前、副总经理周旭辉，中远海运特运副总经理董宇航，中国船级社，中国船舶工业贸易有限公司相关人员参加了接船仪式。中远海运特运独立董事许丽华女士为“祥安口”轮命名。
加拿大LNG项目发起人日本日挥株式会社（JGC）副总裁Tsutomu Akabane通过视频对“祥安口”轮顺利交付表示祝贺，对交接双方在全球新冠疫情肆虐的情况下仍能如期完成船舶交付致以崇高敬意，并表示该轮的交付进一步增强了JGC与中远海运特运合作的信心，也将为加拿大LNG项目的成功执行打下坚实基础。
举重若轻的实力 举轻若重的精神
“祥安口”轮是中远海运特运为加拿大LNG项目量身定制的5万吨半潜船，该轮将在项目中发挥重要作用。中远海运特运将投入4艘5万吨半潜船，承担项目超大、超重模块的海上运输任务，负责将192个单元的模块运往加拿大，其中最大的模块长约70米、宽45米、高60米，重达1万吨。
中远海运特运在半潜船运输和海工安装领域实力雄厚，目前拥有2万吨、4万吨、5万吨、10万吨级半潜船共7艘，这些半潜船具备世界领先的动力和操控技术，配有先进的DP2动态定位系统，可“运输+安装”世界上90%以上的各种石油钻井平台及大型海工设备。
此次交付的“祥安口”轮，总长216.67米、型宽43.00米、型深13.00米、设计吃水9.60米、下潜最大吃水 26.00米，最大航速14.5节。
值得一提的是，该船配备船舶智能系统，可根据海况及船舶状态为航行运营收集数据和提供决策参考，是国内建造的首艘安装了船舶智能系统的特种半潜船。该船还增强了局部主甲板的承载负荷，增加了SCR（废气处理系统），配备世界先进的DP系统（动力定位系统），通过优化，在环保性、稳性、自动化、操纵性、节能性以及装载性能等方面均有更好表现。