日本今治造船株式会社与PowerX公司在12月2日正式签署资本和商业合作协议，将投入10亿日元与PowerX公司共同研发全球首制海上风电集装箱式电力运输船。
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一般而言，海上风力发电都采用海底电缆运输，但是铺设海底电缆每公里大约需要消耗建设成本1亿~2亿日元，而采用集装箱式电力运输船预计可以显著降低运输成本。根据协议，双方将合作推进海上风电集装箱式电力运输船及运输电池的研发和生产，力争在2025年年底之前完成海上风电集装箱式电力运输船“Power ARK”原型船的建造。今治造船表示，将充分利用旗下造船研发和技术资源，结合PowerX公司在蓄电、输电等技术领域的优势，推动“Power ARK”原型船的研发及未来的批量生产，以加快实现航运业实现脱碳目标，并为可持续发展作出积极贡献。
今年8月，日本电商ZOZO宣布正式成立PowerX公司，该公司致力打造全球首创的海上风电集装箱式电力运输船，共将设计建造100TEU、1000TEU和3000TEU等3型全球首制电力运输船。其中，原型船为“Power ARK 100”。该型船采用100TEU三体船设计，总长100.5米，型宽21.9米，吃水5米，载重量2200吨，最高航速14节，额定功率222兆瓦时，船上配备自主导航软件、传感设备以及防碰撞系统等。“Power ARK 100”可携带100个网格电池、即200兆瓦时的电力，相当于22000户日本家庭一天的总耗电量。
在2006年起，就开始编辑发布国内外赞誉和认可的中文版、英文版的"造船和海洋装备产业发展研究报告"主题等系列报告的国际船舶海工网高兴地宣布，免费和收费的中文版“2022-2025年中外造船和海洋装备产业发展研究报告”，以及免费和收费的英文版“Report on China’s Shipbuilding and Offshore Industries 2022-25”（2022年中国造船和海洋装备产业报告）将于2022年2月28日前公开发布。
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上述免费的中文版和英文版将于2022年2月28日前在网上免费发布。其分别对应的收费版将有更多内容和机会分析，需要付费购买。
1）中文版“2022-2025年中外造船和海洋装备产业发展研究报告”的印刷版是3800元人民币每本（约为230页），PDF版是35000元人民币( 赠送3本印刷版）；
2）“Report on China’s Shipbuilding and Offshore Industries 2022-25”（2022年中国造船和海洋装备产业报告）
印刷版是4800元人民币每本（约为220页），PDF版是38000元人民币( 赠送3本印刷版）；
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以上系列报告由活跃于国际产业界国际船舶海工网和其管理公司SeaHow公司团队成员精心编撰，在实地访谈挪威、丹麦、德国、法国、荷兰、瑞典、美国、日本、新加坡、韩国、越南、马来西亚和中国等国家近千家国际知名船东、船厂、海工业主、设计公司、施工方、金融机构、装备商和项目中介咨询机构的交流和长期跟踪研究全行业发展的基础上，以欧美、日韩新和全球行业发展主线索为贯穿点，在全球视野下研究中国全产业，全面、系统地梳理和分析当前中国和全球发展产业发展脉络、动态和趋势，研究深入、分析理性、数据详实、文笔犀利、重点突出、观点独到，最重要的是秉承了重实践指导性、行业专业性和强可读性的特点。
SeaHow咨询公司和国际船舶海工网团队成功发布的系列产业报告，至今仍然在国内外主流搜索引擎上搜索到就很有说服力。国际上的巨头如挪威国家石油公司、中海油、中石油和法国海工总包公司Technip等纷纷购买研究。德国机械工业联合总会甚至还专门将报告内容简介翻译成德文向德国工业界推荐。
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《2013 Report on China Shipbuilding and Offshore Industries》提纲链接：
http://www.ishipoffshore.com/html/5/2015-04-18/204.htm
（该报告公开版至今仍然可在国内外主流搜索引擎上搜索到，以“2013 Report on China Shipbuilding and Offshore Industries”搜索 ）
《2013中国海洋工程行业研究报告》提纲链接：
http://www.ishipoffshore.com/html/5/2015-04-18/200.htm
国际船舶海工网在德国汉堡、新加坡、丹麦哥本哈根、中国北京、上海、广州、深圳、天津、湛江等地举办的部分精彩演讲和交流图片如下：
