近日，丹麦马士基海洋服务（Maersk Supply Service）宣布，将在新加坡胜科海事船厂下单订造一艘高端海上风电安装船（Wind Turbine Installation Vessel，WTIV），将于2022年第四季度开工。预计2025年交付。这是马士基海洋服务首次在海上风电行业投资新船。
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这标志着马士基供应服务公司（Maersk Supply Service）激动人心的新篇章，因为将使用创新的新方法，将大大加快海上风电风机的安装速度，从而明确地成为海上风电承包商。
新船已经获得Empire Offshore Wind公司的合同，该公司是Equinor和BP的合资企业，也是Empire Wind 1号和2号海上风电项目的所有者和开发商。
这艘船与美国建造的驳船和由 Kirby Offshore Wind 建造和运营的拖船一起，将用于安装该项目的 Vestas V236-15MW 涡轮机。
“在与 Equinor 和 bp 签署这份合同时，我们准备投资 Maersk Supply Service 的第一艘风电安装船，并将 Maersk Supply Service 牢固地确立为海上风电承包商。海上风电继续在马士基供应服务中发挥越来越重要的作用——包括浮动风电和底部固定式风电。凭借我们在恶劣水域中进行复杂项目管理和运营的传统，马士基供应服务的背景和能力与海上风电行业完美匹配，”马士基供应服务首席执行官 Steen S. Karstensen 说。
新加坡船厂胜科海事船厂也确认获得一份合同，建造一艘海上风电安装船（Wind Turbine Installation Vessel，WTIV）。
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这艘风电安装船由胜科海事自主设计，预计2025年初完工。
“这是海上风电行业迈出的又一个里程碑。胜科海事很高兴通过其创新产品支持世界能源转型，并与客户合作，为更可持续和更环保的未来做出贡献，”胜科海事总裁兼首席执行官 Wong Weng Sun 表示。
自2015年以来，胜科海事积极进行多元化发展，向更清洁、环保和可再生能源发展，顺应全球能源结构转变。本次签约是胜科海事向海上风能等可再生能源转型中的一个突破性进展。