12月28日，由中国船舶集团旗下广船国际为白鲸航运公司建造的5万吨化学品/成品油船3号船缓缓从半潜驳上拉出，顺利完成平地下水。
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该船采用标准化MR船型设计，充分发挥批量建造优势，实现了设计修改率的进一步降低。在建造过程中，该船参建团队克服了新冠疫情影响，积极推进工序前移，实现了建模见效。首次实现了艏部环形总段异地总组、长距离运输、高精度合拢；在总组阶段实现了上层建筑“亮灯见白”，下水完整性状态创同型船新高。
自重万吨的巨轮如何实现平地下水？
前方发回的靓图告诉你
↓↓↓
移船小车举重若轻
顶升“举起”巨轮
68台移船小车沿着轨道同步行驶
实现“蚂蚁搬大象”
半潜驳通过压载水调整好浮态
待水位上涨与地面平齐
巨轮平稳“运送”上船
半潜驳带着巨轮
到港池深水区
缓缓下潜到指定深度
巨轮浮起
在拖轮牵引下
与半潜驳分离
顺利靠港停泊
开始码头建造
这也是广船国际首次在港池内
完成半潜驳下潜作业
标志着广船国际硬件设施及
能力得到了进一步提升
为2023年平台线快速搭载
奠定了基础
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航拍/剪辑：钟伟
编辑：符致冠
校对：彭永桂