既生瑜何生亮，瑜亮情节也曾被比喻发生在了氢氨清洁能源技术路径的选择上，因为氢和氨是完全不同产品。不过最新中外实践探索发现，氢和氨将可以哥俩好式地组合在一起，不但可同吃每年3亿多吨船舶燃料市场，还可共享陆地更大市场。1月13日和14日在上海将举办的氨产业和燃料会也将交流探讨氢氨应用。
氢2.0=氨的中外新能源发展和产业机会，归国教授王兆林将在上海1月13日交流
全球LNG船队前2大船东MOL和NYK报名2022年氨产业和氨燃料动力系统上海国际论坛
惠生工程副总工王金良将演讲氨制取技术发展和趋势，交流氨产业和氨燃料发展
全球目前运行约9万艘海运船舶，每年耗3.5亿多公吨石油燃料。随着船舶动力燃料清洁化要求，国际能源署（IEA）预测，氨将燃料在2050年占全球航运能源需求的45%左右，按3.5亿多公吨的石油燃料热值和航运略增长计算，全球船舶将年消耗2亿多吨氨燃料。日本政府在分析未来清洁能源大规模应用时发现，未来氨在日本作为燃料的需求，逼近一亿吨。其他国家和地区加起来，氨将成海量最大宗能源，如下图国际能源署预测图示。
“氢”亲地告诉你，清洁能源发展转为为“氨”，因为“氨=氢2.0”正成中外共识
全球目前氨气生产达约2亿吨每年，氨燃料作为清洁能源前景非常看好
不过国际上也发现，未来如果仅仅是船舶需要的2亿多吨船舶用氨燃料，来源将大部分来自绿氢，来自风电、光伏、水电产生的绿氢，然后再转化成为绿氨燃料。如下图挪威Yara公司就清晰地图解了整个流程。
清洁能源大咖协鑫新能源报名参加上海氨产业氨燃料会议交流
为什么不直接用氢能还要费劲转化为氨？氢能源拥有诸多优点，但难以储存和运输，安全性差、成本高昂。氢是元素周期表上最轻的元素，很容易泄露，对储存容器要求高，并且氢气非常活泼，与空气混合后很容易发生燃烧和爆炸。如果远距离运输氢，需要将其液化，在常压状态下，需要将其温度降低到-235摄氏度以下，能耗较高。如果以管道运输，则需要克服纯氢以及掺氢的气体给管道带来的安全隐患，攻克氢气管道的材料难题。
在氢能源高昂的成本下，氨气走入人们视野，氨由一个氮原子和三个氢原子组成，是天然的储氢介质；常压状态下，温度降低到-33摄氏度，就能够液化，便于安全运输。目前全球八成以上的氨用于生产化肥，并且氨有完备的贸易和运输体系。理论上，可以用可再生能源生产氢，再将氢转换为氨，运输到目的地。
亚洲最大的液氨港口仓储湛江米克化能报名参加上海氨产业氨燃料会议交流
在中国汽车工程学会年会上，中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏发表题为《Autonomy2.0与Ammonia=Hydrogen2.0》的主旨报告。他认为，全球已进入“氨=氢2.0”时代，氢能产业要准备向氨方向发展。
长春建设投资发展集团报名参加上海氨产业氨燃料交流
厦门大学王兆林教授更是坚定地看好氨氢能源。王兆林教授认为，明年之后氨氢能源将会有大的发展。王兆林教授曾长期在加拿大Ontario Tech University担任氢能总监。二十年来始终专注于氨氢能源技术的研发。王兆林教授回国后，在厦门大学开创了我国第一个氨燃料工程实验室，该工作室在
（1）氨的快速催化供氢燃烧；
（2）氨内燃机、氨动力系统的冷热电联产。
（3）氨燃料电池（常温碱式和高温陶瓷型）。
（4）氨能源微网。
（5）氨能源材料（陶瓷催化电极、固态导电体、抗氨腐蚀材料）等领域取得一系列成果，并在氨氢能源领域发表了150多篇论文、著作和专利，研发出氨燃料四冲程往复式活塞原型机、百兆瓦级锅炉的氨-煤双燃料技术等，部分成果已经投入商用。
氨氢融合一体化的新能源可能将会是绝佳解决方案。全球氨能源非常丰富，特别是，我国是全球氨生产大国，全世界每年生产大概2亿吨左右，我国的产能大约占到全球的四分之一。未来中外绿氢和绿氨的生产将会扩大，产业机会不可限量。氢和氨将哥俩好式不但可同吃每年2亿多吨船舶燃料市场，还可共享陆地更大市场。
众多国内外著名业主、设备商、新能源、船东、设计、船厂、EPC、金融投资等将出席将于2022年1月13-14日在上海召开的“第二届2022年氨产业和氨燃料动力系统上海国际论坛”，长春建设投资发展集团、协鑫新能源控股、美国空气化工、中国空分工程、湛江米克化能、中石化、中远海运、中船动力、美丰化工、日本石川岛重工、森松重工、北美Pacific Green、德国迅斐利电工、日彬食品科技、日本MOL、NYK、法国达飞、法国液化空气、上海交通大学、厦门大学、上海海事大学、中船708所、上海船舶设计院、中国能源协会、中土科技集团、外高桥造船、广船国际、江南造船、振华重工、招商工业、大连造船、捷能昂科技、东一阀门等中外单位代表将到会议现场交流。咨询报名：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com 会议将进一步广泛邀请国内外单位代表参加，交流、探讨和分享氨产业和氨氢燃料动力系统在航运、船舶、内燃机、飞机、汽车、市政、电力、工程、港口、物流等行业清洁新能源市场机会发展现状和趋势等。
国内外产业关注的“首届2021年氨燃料动力系统产业发展上海国际峰会论坛”于2021年5月26-28日在上海成功举办，来自中外的船东、船厂、研发单位、设备厂商、配套厂家、政府、大学、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流和探讨了绿色船舶、绿色航运、智能船舶、海洋工程装备等产业新发展机会和挑战等。演讲交流精彩纷呈，部分图片如下。
首届氨燃料动力系统产业上海国际论坛于5月成功举办
