继江苏省公布“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划后，山东省紧跟其后，于4月份发布了《山东省船舶与海洋工程装备产业发展“十四五”规划》。
免费的2022年中外造船和海洋装备产业报告将于5月10日前发布
中集来福士交付的Yacht Servant（游艇仆人）号
规划明确指出，山东省2020年船舶与海洋工程装备行业营业收入列江苏、上海之后，居全国第三位，其中大型散货船、豪华客滚船建造能力不断提升，游艇出口量约占全国的50%；海洋油气装备总装建造水平进一步提升，深水半潜式钻井平台交付量占全国的78%。
其中，青岛、烟台、威海三大船舶与海洋工程装备制造基地加快发展，产值占全省的70%以上，产业集中度进一步提升。青岛形成了船舶与海洋工程装备总装建造企业与配套企业协同发展态势，海西湾造修船集聚优势不断凸显；烟台海洋油气资源开发装备、新型海洋工程装备协调发展，形成了全国领先的海洋工程装备研发制造产业集群；威海形成了高端客滚船、远洋渔船及游艇等特色产品集聚区；济宁内河船舶基地加快发展，形成了长江以北最大的内河船舶产业集群；济南、青岛、淄博、潍坊船用动力装备产业加速壮大，东营海洋油气装备产业加快集聚。
规划明确提出，到2025年，全省造船完工量、新接订单量、手持订单量保持在全国的10%以上，船舶与海洋工程装备产业规模保持在全国前三位。海洋工程装备产值占全国的30%左右，内河船舶占国内市场份额的50%左右，游艇出口占全国的70%左右，船舶与海洋工程配套装备产值年均增长率保持在10%左右。
规划突出“三核引领”。青岛市着力推动以海西湾为核心的船舶与海洋工程装备产业集群提档升级，进一步聚集国内外海洋装备领域优势创新资源，强化产业链上下游协作，积极开展试点示范，打造全球领先的综合性海洋装备创新基地。烟台市着力统筹芝罘区、高新区、蓬莱、海阳、龙口的岸线资源、产业基础和创新资源，进一步做优做强海洋油气开采装备和远洋渔船，加快海上风电、深远海养殖、海洋文旅等新型海洋工程装备发展， 着力打造全球海工装备名城。威海市进一步巩固提升在高端客滚船、远洋渔船、游艇、绿色修船等方面的优势，充分发挥国家海洋综合试验场（威海）作用，大力发展海空天潜一体化系列装备，着力打造具有山东特色、国际知名的特色船舶与海洋装备制造基地。
规划突出特色高端船型。推广和应用综合节能、结构轻量化、极厚板/高强钢焊接、减振降噪、绿色能源动力等技术，研发清洁能源和节能环保等先进绿色环保技术新船型，打造绿色、节能、智能型的散货运输船、集装箱运输船、油品运输船三大主流船型自主品牌，发展高端客滚船；发展远洋渔业船舶防结冰和自动除冰、冷链加工、储藏、运输、热能回收等技术；发展风电安装船的船型总体设计、结构轻量化优化设计、齿轮受力均衡、快速拔桩系统优化、复杂工况耦合分析、新能源动力应用等关键技术，开发深水高效、适用于大功率风机安装的风电安装装备。
发展汽车滚装运输船的船型研发、构型和总布置、新能源动力应用、结构优化、车辆登离、车辆系泊固定、特殊环境下的装载稳定性等技术，推动车辆滚装运输船升级换代。围绕极地航行、科考和运输需求，发展抗冰破冰、防冻防寒、应急处理、涂层防护、低温及破冰结构建造等关键技术，开发极地重型破冰船、新型极地运输成套装备和极地深远海勘探船。开发具备海洋科考、海底资源钻探的深水科考钻探船，采用新能源及综合电力驱动系统，配备全回转推进和DP-3级动力定位系统，具备隔水管和无隔水管钻探作业能力。发展多用途医院船总体设计、专用空调通风、震动与噪声控制等技术，开发具有海上医疗救助等一体化多用途医院船。
发展LNG动力、氢动力、氨动力、甲醇动力、电动及混合动力、磁悬浮泵等技术，开发节能、环保、经济、智能的内河船和江海直达船，为推动老旧内河船舶更新改造，构建新一代国内航运体系提供装备保障。发展邮轮游艇的总体设计、高品质内饰材料、振动噪声控制、新能源动力应用、船体结构轻量化等关键技术，重点发展中小型豪华邮轮，推广游艇新材料应用，推动游艇大众化，构建设计、建造、配套、维修、安装、运营支持等全产业链发展体系。