贯彻落实海洋强国战略筑力造船核心能力的跨越式提升。近日，中建二局承建的中国船舶上海长兴造船基地二期项目主体阶段施工全面完成。项目屡次攻克重要施工节点为中国最大造船基地顺利完成打下坚实基础。
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中国船舶长兴造船基地二期
第一阶段建设面积：214.6公顷
当前进度：主体结构施工全面完成，预计于6月底完成切割加工工场和部件装焊工场的机电、消防系统调试等。
该项目被国家发改委列为重大建设项目，是推动在沪船舶企业布局优化调整和转型发展、深入贯彻落实海洋强国、科技强国、中国制造2025等国家战略，推动我国船舶海工产业高质量发展的又一标志性工程。
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重“锤”出击
“征服”离散回填土
由于项目毗邻大海，回填土的厚度和层面的变化经常起伏不定。想要利用地面作为地坪地基，解决回填土“离散”问题就成为技术人员的首要任务。
考虑到项目周边3千米范围内都没有居民，“强力夯实法”成为征服“离散”回填土的不二选择。于是，常规工地少见的大型履带式强夯机在深海之畔迎来“风采秀”。
几十米的机械臂一次次将8至30吨的重锤从6至30米高度自由落下，利用重锤高落差产生的高冲击将碎石、片石、矿渣等性能较好的材料强力挤入地基中，在地基中形成一个一个的粒料墩，从而提高地基承载力，减小沉降。
项目总工韩俊介绍，“强夯之前，项目会先选定几个试验区进行多次试夯，从而一步步确定合适的夯点布置、夯击次数、间歇时间等强夯参数，并采用载荷试验等方法检测试夯结果，强夯效果满足设计要求后，才会进行大面积强夯法地基处理。”在一次次的施工过程监测工作中，大家对强夯法施工工艺早已熟稔于心。
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专属编号
“定制”构件身份证
船厂主体为钢结构，而挺起它的“钢铁脊梁”并非易事。项目钢结构工程量大，杆件、节点数量众多，杆件信息繁杂，必须要确保所有构件有序、按需进场。
在深化设计建模过程中，技术人员充分利用软件的图层、状态等功能将构件类别进行详细分类、划分。为了防止因构件进场顺序颠倒和构件不配套影响施工进度，建设者还为每一根钢梁编制专属序号和二维码，定制独一无二的钢梁“身份证”。扫一扫，即可确认每个钢构件的所属分区及方位。
为了做好每一处细节管理，建设者还在“放、验、管”三个环节入手，精心呵护好这些构件。为预防构件发生微小变形和扭曲，在将其卸车时会放在适当的支架或枕木上；所有构件运到现场，由项目部派专人进行验收，如实记录验收情况；妥善放置后，考虑到海边“日晒雨淋”较多，还会采取遮盖措施，避免构件受雨淋而生锈。
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精益求精
打造优质船舶之家
作为超吸睛的中国最大造船基地，未来“入驻”于此的都是大型机械设备，为了给这些“大家伙”们的安装工作提供好平台，项目在整个厂区地下搭建约800个钢筋混凝土台。
韩俊介绍，“为了确保所有设备基础在同一水平面上，同一区域内误差不得超过2毫米，以至于其预埋件安装精度要求极高，施工难度大。”
针对预埋件安装精度问题，项目部经过多番研究讨论，结合工程实际，终于找到“最优解”——让作为“双腿”的角钢在预埋件两侧支撑固定，用水平尺检查同一区域内预埋件是否在同一水平面，再分两次浇筑混凝土底板，首次浇筑400毫米固定预埋件的支架，二次预埋件平面精度复核后，浇筑剩余混凝土。
身处长江门户
放眼深海大洋
奋楫远航，扬帆未来
与时代发展同频共振
建证产业报国初心