根据工业和信息化部7月14日发布的数据，今年1~6月，我国船舶工业造船完工量、新接订单量和手持订单量的国际市场份额均位居世界第一。据央视新闻报道，目前，我国造船业产业链、供应链的“堵点”“卡点”问题基本解决，行业趋于平稳健康发展。
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今年6月，我国船企新承接订单达476万载重吨，环比大增107%。截至今年6月底，我国船企手持订单量达10274万载重吨，同比增长18.6%，其中海船为4229万修正总吨，出口船舶占总量的88.7%。特别是在一些高端船型、特种船型领域，我国船厂新接订单量的全球市场占有率位居前列。
作为全球最大造船企业集团，中国船舶集团有限公司今年上半年面对疫情对商务谈判带来的影响，想方设法克服困难，通过“云谈判”“云签约”等形式将疫情的影响降到了最低。上半年，中国船舶集团新接订单量超过1000万载重吨，已提前完成了全年接单任务目标。特别值得一提的是，中高端船型合同金额占比达到90%，双燃料动力船舶订单占比越来越高，尤其是大型液化天然气（LNG）运输船占全球LNG运输船新船订单的比例超过三分之一。
得益于领先的技术能力、严格的质量标准，招商局工业集团有限公司旗下船厂手持汽滚船订单达38艘，高居全球第一。而在中小型化学品船领域，招商工业旗下招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司的手持订单也名列世界前茅，已排期至2025年。
今年1~6月，我国造船完工量达1850万载重吨，占世界总量的45.2%。今年6月，我国船企造船完工量达422万载重吨，环比增长64.2%。
受今年三四月疫情的影响，生产暂停、物流受阻等困难一度使我国船舶工业面临前所未有的挑战。自5月逐步恢复生产以来，目前，我国各大造船基地生产进度全面提速，环渤海湾、长三角、珠三角等3大造船集群正满负荷生产，未来2到3年的工作量也将十分饱满。
编辑来源：中国船舶报