7月14日，韩国最大船东HMM（前现代商船）在首尔总部发布中长期战略愿景及今后5年投资计划，宣布在2022年~2026年期间投资15万亿韩元（约合115亿美元）以上，造船、扩展物流和买ERP软件系统，目标打造全球顶级海运物流企业。在ERP软件系统应用推广方面，北欧海盗血统ERP如瑞典IFS、微软ERP与其他中外软件系统公司一道早早布局积极参加国际船舶海工网在上海等地举办的系列专业会议。
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从投资额度来看，为了扩大作为海运公司核心力量的运力，HMM将投资10万亿韩元（约合76.68亿美元）用于订造新船以及港口码头、物流设施等核心资产建设，其中4万亿韩元（约合30.67亿美元）用于订造包括集装箱船和散货船在内的新型环保船舶；还将投资5万亿韩元（约合38.34亿美元）用于航运公司、环保燃料、综合物流等业务多元化的未来战略事业。此外，将投入1500亿韩元（约合1.15亿美元）用于e-平台构筑和资源管理系统(ERP)推进等数字化领域。
HMM 总裁兼首席执行官 Kyung Bae Kim 金庆裴表示：“我们的战略是确保 HMM 在新愿景下的持续发展——一家为世界创造可持续价值的全球领先公司。此次投资不是因为有钱剩下才进行的投资，而是为了生存的最低限度的投资，是旨在未来成长的投资，是赌上生存的投资，所以规模也是史上最大的一次。”
2021年，HMM完成营业收入115亿美元，比2020年增加了115.1%；实现营业利润61.68亿美元，比2020年增加了652.2%；实现当期净利润为44.5亿美元，比2020年剧增了4196.5%。这也是HMM自1976年成立以来的年度最高业绩，营业利润率达53.5%。这一业绩在韩国上市公司中仅次于三星电子、SK海力士、浦项制铁，超过现代汽车位居第4。
根据HMM的规划，2022年~2026年期间中长期成长战略将分为5个大方向实施，即集装箱船及散货船事业战略、根据环保新规变化的应对战略、数字化加速应对战略、旨在提高竞争力的组织力量强化战略、以事业为基础的投资及财务战略。
投资30亿美元造船！韩国最大航运公司HMM豪赌未来
HMM表示，作为公司业务的主轴，首先将把集装箱船运力从目前的82万TEU增加到2026年的120万TEU。根据Alphaliner的数据，目前HMM手持订单共计14艘约18万TEU，这意味着HMM还需要再订造20万TEU新船，将现有手持订单再扩大一倍以上。
同时，为了促进散货运输业务的均衡发展，HMM计划将散货船从目前的29艘增加到2026年的55艘，增幅90%。
为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用，更大规模、更高规格的“第五届2021年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会”将于2022年9月20日-21日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构，在行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。同时，还将同期举办第二届“2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”。咨询：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
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