近日
《新闻联播》播发消息：
“目前，两条破冰船再加上直升机、雪地车
一场海陆空协同的卸货作业
正在南极全面展开”
随中国第42次南极考察队出征的
中铁建工南极项目建设者
正紧锣密鼓地投入到卸货作业中
▲中山站卸货作业全面展开（来源：央视网）
时间回溯到11月1日9时许
上海中国极地研究中心码头人头攒动
南极考察队启航活动顺利举行
中铁建工集团32名南极勇士
随中国第42次南极考察队出征
开启南极建设新篇章
▲中铁建工南极建设者
自2002年以来
中铁建工集团累计派出建设者569人次
先后22次编入中国南极考察队
完成了长城站维修、中山站改扩建
泰山站配套后勤设施建设
以及秦岭站建设等重点任务
累计施工面积超过1万平方米
为加快建设海洋强国
完善极地考察支撑保障体系贡献力量
▲央视频《中国出海》专题聚焦
12月7日，央视频《中国出海》
专题聚焦中铁建工南极建设者
讲述了建设者发扬
“钢人铁马 勇斗极寒”的极地建设精神
在冰雪高原排除万难、砥砺奋进
高质量建设中国南极秦岭站的故事
直播期间，央视频、视频号、云听等
网络端合计播放量约20万，点赞量达11.5万
互动信息3000余条
总台经济之声等调频端
收听覆盖人群超百万人
▲中国南极秦岭站
此次远征南极
整个航程约8000海里
需要近一个月才能抵达
漫长的海上旅程
建设者们要提前做好工程建设准备
日常还要完成帮厨、巡检
值班、搬运物资等一系列工作
紧张、忙碌、有序
是这段海上工作的关键词
▲搬运蔬菜
每天一早，按照提前安排好的值日分工
大家四人一组准时来到厨房
在大厨的统一安排下
开始食材处理、餐具准备等帮厨工作
确保考察队员们都能吃饱吃好
等到用餐结束后
还要完成打扫餐厅、清洗餐具等任务
▲餐厅帮厨
值班巡检则是两人结伴
需要对考察船各功能区进行全面检查
重点巡查冷冻冷藏箱
油罐等物资储备情况
确保航行期间安全无虞
建设者们还需协助
搬运新鲜水果蔬菜及其他物资
为考察队员在海上的正常生活学习
提供充足的后勤保障
▲值班巡检
工作之余
队员们的生活也丰富多彩
“南极大学”准时开课
中铁建工南极项目经理郑迪
受邀分享了南极秦岭站建设故事
安全总监王世明喜欢在健身房跑跑步
工人万尚则喜欢待在住舱写日记
打算工作之余记录下
一路上的点点滴滴、所见所闻
大家都能找到适合自己的放松方式
在互相鼓励帮助中并肩前行
▲“南极大学”开讲
穿越赤道时
考察队在“雪龙”号甲板上
举行了穿越赤道纪念活动
队员们排列成“42”字样的队形合影留念
开展了拔河、丢沙包等小游戏
以高昂的士气告别北半球
开启崭新征程
▲拔河比赛
开展纪念活动
是历年穿越赤道时的保留节目
有助于缓解船员在漫长航行中的压力
仪式也饱含着人类
对海洋的敬畏、对航行安全的祝福
是航海文化的重要符号
▲穿越赤道纪念活动
11月中下旬
“雪龙”号、“雪龙2”号
开始穿越南半球西风带
这里位于南纬40度至60度之间
受频繁的气旋活动影响
洋面上终年盛行强劲的西风
常有5米以上的狂浪
也被比作进入南极的“拦路虎”
▲西风带的狂浪
为了确保安全穿越西风带
加固货物是一项关键之举
队员们各司其职、密切配合
将油罐、气瓶等牢牢固定
收纳好住舱内物品
保障航行过程安全
顺利穿越西风带后
距离南极目的地已经不远
▲“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航
12月初，“雪龙”号、“雪龙2”号
陆续抵达中山站区域
大规模卸货作业随即展开
“雪龙2”号率先利用天气较好的时间窗口
通过“雪鹰102”直升机
将300多吨极地用燃油分批次吊运至中山站
在温度相对较低的夜间
四台雪地车拖带雪橇
将集装箱、油罐、油囊等物资
从“雪龙2”号运至中山站以及内陆出发基地
▲铺设转运物资用的木板
建设者明确任务分工和安全事项
采取“白天空吊、夜晚冰运”的节奏
配合进行机械转运、绑扎物资
为了抢抓卸货窗口期
建设者们连续作业十余个小时
坚决安全高效打赢这场卸货“攻坚战”
▲绑扎物资
此次中山站卸货作业
周期预计持续约15天
中山站卸货任务完成后
建设者将继续乘“雪龙”号前往南极秦岭站
在那里还有一场“决战”在等待着他们
他们将与继续留站的
29名41次队越冬队员一起
完成秦岭站主站区室内装饰、机电收尾
观测栋、罐区、码头建设
及新能源维护等一系列任务
全力实现2026年2月底秦岭站竣工目标
