近日
随着广湛高铁的开通运营
我国首个轨道交通四电大模型——
中铁先锋四电领域大模型
在广湛高铁广佛段成功完成应用
标志着我国轨道交通四电工程
从数字化迈向智能化新阶段
这也是中国中铁首个
垂直领域人工智能大模型
▲中铁先锋四电领域大模型视频
▲中铁先锋四电领域大模型在广湛高铁应用
▲中铁先锋四电领域大模型页面
中铁先锋四电领域大模型由中铁电气化局牵头打造，主要聚焦轨道交通四电工程垂直领域，它深化了“主营业务+AI”场景应用，整合了海量的行业数据，运用先进的人工智能算法，实现了对轨道交通四电工程全生命周期的智能辅助与决策支持，为行业数字化转型树立了标杆。
构建“轨交四电+人工智能”新范式
▲中铁先锋四电领域大模型平台首页
大模型围绕智能设计、智能施工、智能运维、智能工业四大核心业务板块，打造了“轨交四电”行业级知识共享平台，构建起工艺设计、施工管控、装备运维等全要素联动的“轨交四电+人工智能”新范式。
▲依托DeepSeek构建了26个智能体
在广湛高铁广佛段，围绕四电产业链中的业务场景，重点打造了图纸审查、技术交底、隐患排查等26个智能体，并进行了落地验证，全面实现了人工智能“组织-准备-实施-验证-应用”的实施路线。
“设计-施工-协同”全链条升级
▲国产AI大模型电气化专业应用研究AI+BIM+GIS系统页面
传统的四电设计高度依赖“人”，核心环节均由人工完成，缺乏全局性的可视化支撑。四电大模型通过智能体，实现了“AI+BIM+GIS”的技术融合，当输入设计需求，大模型则自动完成图纸识别核验、二维转三维建模、接口冲突预警和工程量一键核算等设计步骤，智能生成设计方案，大幅提升了效率与精准度，更为项目全局性管理提供了可视化决策支持，填补了行业空白。
▲智能施工：高铁施工AI管理系统
传统施工管理中，技术方案、施组方案等依赖人工编制，整体处于“事后补救、被动应对”的状态，效率与安全性受限。四电大模型通过施工管理智能体，实现从“被动响应”到“主动预警”的跃迁：技术交底智能体自动生成贴合工种、工序的直观文件，施组方案编制智能体将数周工作量压缩至数天；审核智能体精准排查方案风险点，隐患排查智能体凭借零样本学习能力，动态识别已知和潜在风险，实时分析并实现隐患动态清零……
▲知识问答智能体APP
传统管理中，项目知识分散在海量文档和独立平台中，整体处于信息割裂、获取低效、协同不畅的状态。四电大模型通过智能工具，打破信息孤岛，实现了知识管理与协同的智慧进化：电气化AI问答系统化身“项目百科专家”，从海量资料中精准提取答案并秒级响应；AI微信助手嵌入移动办公场景，具备信息查询、流程发起与进度跟踪，实现了“人人都有AI助理”；知识问答智能体实时抓取解析铁路标准数据，持续提升知识覆盖与泛化能力，让知识获取更高效……
成功应用，提升高铁智能建造新质生产力
大模型的“掌上电化”智能沉淀了2000余条工程知识和50余套典型案例，深度应用在广佛项目从前期设计、施工执行到运维保障的全生命周期，跨部门协作沟通成本降低了60%，知识检索效率提升了99%，工程管理效率实现了突破性增长。
▲隐患排查智能
隐患排查智能体革新了传统隐患排查模式，在广佛项目实现了“发现-分析-整改-销号”的全流程智能化闭环，不仅让紧急隐患处置响应时间从“小时级”压缩至“分钟级”，更通过AI赋能将隐患数据规范化率提升至99.5%，巡查覆盖频次提升了40%，为铁路四电工程安全施工筑牢了智慧防线。
▲班前讲话智能体
班前讲话智能体的成功运用，使广佛项目的作业队考核覆盖率从30-40%提升至100%，单次考核耗时缩短85%以上，摆脱了人工考核的主观性和局限性，推动了班前讲话从“形式化”向“实效化”转变。
▲广佛高铁牵引供电人工智能1.0时代
随着中铁先锋四电领域大模型在广湛高铁广佛段项目成功落地应用，中国中铁打造了国内首个可复制、可推广的高速铁路牵引供电智慧工地+AI示范体系，下一步将继续在雄商高铁、津潍高铁、石港城际等轨道交通项目推广应用，引领铁路四电工程智能建造水平迈上新台阶。
