近年来，日本新建公寓的市场价格一直居高不下。近日，有日本知名不动产公司按车站对东京都、关西、东海2023年上半年销售的新建公寓的市场价格进行了调查总结。该调查整理了每个区域每平方米价格（每平方米平均价格）排名最高的前30个车站。
在首都圈中，东京都心的车站在排名中独占了排名的上位部分。这次价格最高的车站——麻布十番站每平方米价格（每平方米平均价格）为395万日元，即使在价格疯涨的都心地区中也很突出。这主要是受到位于麻布十番站附近三田 Garden Hills 出售的影响。
其中，有3个车站在300万日元左右（换算成50平方米约为1.5亿日元—2亿日元）。200万日元范围（换算成50平方米约为1亿日元—1.5亿日元）的车站有12个，100万日元范围（换算成50平方米约为5000万日元—1亿日元）的车站有15个。
即使是排名第30位的本乡三丁目站也达到了176万日元的高价（换算成50平方米为8800万日元），更加凸显出东京市中心的房价正在猛涨的大趋势。
在关西地区，大阪市和京都市中心的排名靠前。梅田站的每平方米单价最高，为173万日元。其次是大阪站，为156万日元，并且大阪站周边地区单价占据排名靠前的位置。
从第5位的御影站到第30位的西长堀站，市场价在100万日元（按50平方米换算为5000万日元）到120万日元（按50平方米换算为6000日元）不等。可以看出，关西地区排名靠前的市场价几乎是水平的。而对照首都圈的人口密度，关西地区由于人口存量下降，不动产总需求量也比较有限。
至于东海地区 ，名古屋市的中心地区排名靠前。其中，本山站每平米价格最高，为111万日元，其次是伏见站，为104万日元。
从2023年上半年提供的全部445个车站每平方米的价格范围来看，价格在50万日元到100万日元以下（换算成50平方米为2500万—5000万日元）的车站数量最多，有286个，占总数的三分之二。
另一方面，每平方米价格超过100万日元的149个车站中，有94个，即60%以上，都在东京，可见东京都的新建公寓市场价格与其他地区相比是碾压式的。
其实在近年来，东京的房地产市场一直保持着火热态势，东京房地产经济研究所公布的数据显示，2023年1月至6月，东京23区新建公寓的平均价格首次超过1亿日元，达到1.2962亿日元（约合人民币662.61万元）。
东京作为日本的首都，其GDP占日本经济总量的三分之一，东京毋庸置疑的经济实力为东京的房地产市场奠定了坚实的基础，吸引了众多投资人的目光。
另外，日本对于海外购买者政策相当宽松，不限身份、不限购，并且购房后拥有永久产权。这些政策也调动了海外买家的积极性，进一步推动了日本房地产市场的繁荣。
而且东京的房地产市场不仅有一般住宅，还包括商用地产、土地、日式旅馆等多种类型可供选择，为投资者提供了更多的投资机会和灵活性。随着这些因素的共同作用，东京房地产市场有望继续保持稳定增长。
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