Bockenheimer Warte地铁站位于德国法兰克福，具有奇怪的入口，好像一辆火车在人行道中间爆炸，并沉入地下。设计师称，他在设计时受到超现实主义艺术家的启发。
慕尼黑地铁布满霓虹灯，灯光颜色互相辉映，形成强烈的色彩对比，从而让人产生一种穿越感，飞驰而过的列车让人不由得忘却身处的时空。
这里是世界上碳排放量最低的地铁系统，这种十分注重生态保护的设计受到广大乘客的欢迎，成为世界上碳排放最低的地铁系统之一。
葡萄牙里斯本的地铁内到处可见一幅幅抽象画作，描绘的都是大都市的独特风景。顶上是由一块块色彩斑斓的玻璃构成，在灯光的映照下，变得光彩夺目。
你能想象在地铁站有华丽的吊灯和光滑的大理石地面吗？圣彼得堡的Avtovo地铁站就是如此，在这里你就能感受到皇室的富丽堂皇，体验一次贵族的感觉。
布达佩斯的1号地铁，可能看起来不甚灾，但这却是欧洲最古老的地铁站（建于1896年），且有着非常漂亮的瓷砖墙。
旧金山的地铁四通八达，伸展到湾区每一个角落。它还是世界上时速最高的地铁，每小时128公里，从奥克兰唐人街坐地铁到旧金山市中心不用10分钟，开快车都赶不上它。
1989年10月17日，旧金山海湾地区发生里氏7.1级大地震，一瞬间海湾大桥的桥板受震断裂，桥上交通顿时瘫痪。令人惊异的是地铁仍畅通无阻，当时飞驰在海底隧道中的两列对开的地铁列车安然无恙，列车司机竟未察觉任何震感。证明旧金山地铁稳定性高且快。
由于地质的原因，朝鲜平壤的地铁路线和车站平均深度达到100米，最深处200米，让人怀疑他们是否把地铁当作防空洞使用了。平壤的地铁在一个我们平常人都无法达到的深度运行着，平均每天的客流量在4万人次(亚洲其他大城市每天都在百万人次以上)。在深达百米的地下，冬暖夏凉，恒温18度，加上地铁内部十分宽阔，没有闷的感觉。有17个车站，全长30多公里的平壤地铁内部足可以容纳下所有平壤人，不用空调。乘搭一次地铁的车费是5块钱朝鲜货，大约3毛钱人民币。虽然便宜，但不是所有人都能坐的，外国人必须在导游的带领下才能进入地铁，自由行是不可能的。
我国的天津地铁，最浅处埋深仅2-3米，可谓世界上埋深最浅的地铁。（哇呀呀，真是够浅了~）
北京地铁日均客流量超千万人次已经成为常态，成为世界上乘坐人数最多的城市地铁系统，不愧为人口第一大国的首都。
香港人多地方小，独特的地铁加物业模式，成就了其盈利能力。
托莱多地铁站是意大利那不勒斯地铁一号线的一战，出自艺术家奥斯卡·图斯克茨·布兰卡之手。它被媒体评为最美的地铁站。
无数的LED灯把马赛克墙壁照的一片蔚蓝，宛若星空！
新加坡地铁，列车及车站清洁光亮，一尘不染。乘客所能触及的地方，均采用不易燃的材料进行装修，同时还有一整套灭火救灾的自动检测系统。
新加坡一向注重美丽、清洁，地铁当然也不例外，最适合“洁癖之人”。
小编列举了这么多地铁之最的例子，是不是都很有趣？小伙伴们期待中的地铁又是什么样的呢？
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