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科技评价 | “桥梁柔性防船撞创新理论、关键技术及应用”通过评审

上海市船舶与海洋工程学会

2020-09-15

导读：近日，受上海海洋钢结构研究所委托，我会在上海主持召开了“桥梁柔性防船撞创新理论、关键技术及应用”科技成果评价会。本项研究成果已在通航5万吨级船舶的广东湛江海湾大桥、浙江宁波象山港大桥等9座桥梁上成功应

2020年9月9日，受上海海洋钢结构研究所委托，上海市船舶与海洋工程学会在上海主持召开了“桥梁柔性防船撞创新理论、关键技术及应用”科技成果评价会。

专题组进行了长期的研发，通过防撞理论研究、防撞圈的研制、外钢围包络防撞圈的试验验证等工作，取得创新成果如下：

1. 首次基于冲击动力学，提出了桥梁防船撞理论和计算方法，科学地解决了船舶与桥墩相撞时力的传递、能量的转移等问题。

2. 首创了采用粘滞弹性防撞圈、内外钢围组成的新型桥梁防船撞系统，达到了桥梁、船舶、防撞系统“三不坏”的效果；

3. 首次通过实际船撞试验，证明了防撞理论的正确性和防撞效果的可靠性；

网络图片：湛江海湾大桥

本项研究成果已在通航5万吨级船舶的广东湛江海湾大桥、浙江宁波象山港大桥等9座桥梁上成功应用。社会效益和经济效益显著。

该研究项目共取得授权实用新型专利2件，出版专著2部，发表论文71篇。

评价委员会一致同意通过该项目评价，项目总体技术水平达到国际领先。

【声明】内容源于网络

上海市船舶与海洋工程学会

SSNAME创建于1951年2月25日，是新中国成立后建立的第一家船舶领域科技社团。学会现已发展成为船海领域境内领先，在国际上拥有较高声誉和影响力的重要民间科技社团，为推动我国船舶工业科技进步和全球船海领域合作与交流发挥了重要作用。

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上海市船舶与海洋工程学会 SSNAME创建于1951年2月25日，是新中国成立后建立的第一家船舶领域科技社团。学会现已发展成为船海领域境内领先，在国际上拥有较高声誉和影响力的重要民间科技社团，为推动我国船舶工业科技进步和全球船海领域合作与交流发挥了重要作用。

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