【国际】282亿大单！中国新客机又卖出105架：美国巨头紧急联系8家中企

“欧洲专家”公司评估部主任安娜·什拉帕科娃指出，但在波音737MAX停飞风波的背景下，存在俄罗斯支线飞机占领中短程干线客机市场部分份额的可能性。有可能购买MC-21的国家包括墨西哥、爱尔兰、亚美尼亚和土耳其。

当然，我国也有了这种可能性，现在，就在8月30日，三大航空巨头，南航，国航和东方已经定格105架ARJ21-700飞机，价值282.9亿。

其中，国航向商飞购买35架ARJ21-700飞机。35架ARJ21-700飞机的基本价格合计约13.3亿美元（约人民币94.3亿元），此次购买的飞机计划于2020至2024年分批交付。

俄罗斯的M-21是一种中短途支线客机，在2018年才完成试飞，由俄罗斯联合航空制造集团研发，该集团成立于2006年，由多家俄罗斯航空巨头合并而成，包括米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等。UAC力图增强俄罗斯航空业在世界范围内的竞争力。

MC-21中短程干线客机，即俄罗斯21世纪干线客机计划，启动于2002年。现在，才刚刚试飞第2架，进度还是非常慢的。

我国C-919利用了12%的复合材料已经立足于国内生产，而表面复合材料利用率达37%的MC-21其碳纤维和树脂依然依赖进口，其机翼的复合材料设计生产还求助了奥地利。

可以说从整体来看MC-21只不过刚到及格线，几乎没有亮点可言，再鉴于俄罗斯民航客机几十年以来的糟糕声誉，MC-21客机的市场竞争力做C-919客机的对手实在是不够格。

ARJ21-700客机采用了军用标准，产品品质非常优秀，2018年4月，成飞民机自与上飞公司签署ARJ21飞机机头系统集成工作包合同，电子电气系统、液压系统、环控系统、内饰系统及飞按系统五大系统等，都按照最高标准生产。

ARJ21-700客机是我国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机，其中文名为"翔凤"，寓意矫健飞翔之凤。现在10年过去了，中国自己的大客机C919已经首飞了,大运输机运20已经服役了，ARJ21-700这种小点的支线客机营运一年多了。

可以看到，发展速度非常快，超过了也想搞支线客机的日本和韩国。眼看着，市场就要被一点一点抢走了，还在停飞的波音公司，也就坐不住了。他们赶快，联系了8家中国航空运营商，询问恢复运营的意见和想法。

毕竟，现在，我国正在收购乌克兰最大的航空发动机公司，马达西奇公司。一旦达成协议，我国就拥有了欧洲最专业的航空发动机企业之一。生产出更大些，更先进的客机，也并不是很久远的事情。