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勇立潮头 | 大鹏振翅高飞 ——感动武船人物孙鹏飞

勇立潮头 | 大鹏振翅高飞 ——感动武船人物孙鹏飞 武昌造船
2018-08-01
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导读:榜样的力量是无穷的。让我们学习先模人物的时代精神,高扬主旋律,激发正能量,为实现武船新时代高质量发展而不懈奋斗!

 






编者按:


人民群众是创造历史的英雄。在过去的一年里,公司广大员工凝心聚力、奋发有为、撸起袖子加油干,创造了新的辉煌业绩,涌现了一批先进模范人物。


榜样的力量是无穷的。我们每个人都有心中的榜样,榜样对一个人的成长会产生重要的影响。让我们向先模人物学习,在艰苦奋斗中坚定信念、磨砺意志、创功立业,在奋斗中实现人生价值;让我们弘扬武船老军工光荣传统,学习先模人物的时代精神,高扬主旋律,激发正能量,为实现武船新时代高质量发展而不懈奋斗!



2017
先模人物







孙鹏飞,1974年出生,中共党员,长江一等船长。现任武船集团武船船舶工程公司副总经理兼任双柳武船副总经理并兼任码头车间主任。多年以来,他以高度的责任心、过硬的技术、创新的管理,守卫着码头上每一艘产品的平安。



尽职尽责  保障安全


孙鹏飞负责着总部和双柳两地码头区域船舶产品下水的管理工作,承担着两地码头区域的安全重担。一旦遇到恶劣天气或是重要工作,他都会坚守岗位。有时就算回到家,一旦碰到天气异常变化的状况,他就会立马赶往码头。自他担任码头车间主任以来,他所负责的码头从未发生过安全事故。这不仅仅是他坚守岗位的成果,更多的因素是他严格细致的管理和对员工的教育。他根据公司码头的实际情况制定了详细的应急预案,每周举行各码头的消防演习、各种突发事件的应急演练及大型消防救生演习,着力培养和增强员工的消防安全意识和应对突发事件的能力。2016年8月的一天,天气骤变,风高浪急,导致停泊于总部4码头的武船号浮船坞尾缆断裂,船尾离开码头。孙鹏飞紧急指挥,启动应急预案,迅速组织人员驾驶拖轮将浮船坞靠回码头。2017年,武船总部和双柳基地两处码头,全年要完成45艘产品船的生产保障。长时间的多艘产品船停泊是对码头区域安全管理的严峻挑战。为了保障安全生产,孙鹏飞两地坚守巡查,做好排除事故隐患工作,只要是天气状况异常,他必然在岗位坚守。在孙鹏飞的带动下,码头车间的员工责任意识、安全意识、防范意识都得到明显增强,他们以码头的安全为己任,他们以码头的平安为荣耀。




身手不凡  勇担重任


孙鹏飞从事驾船二十多年,是长江一等船长。目前武船产品船的进坞、出坞、起坡等高难度工作,他都要严格把关,亲力亲为,既是指挥员,也当战斗员。


 武船的产品船长江试航过去都要聘请外单位的人员完成。自2016年起,孙鹏飞决定从民用船的长江试航入手,承担武船长江试航的工作。他经过组织和策划,挑选有品质、有能力的员工组织试航专业团队,选定试航水域,制定试航计划,并编制了详尽的应急预案。在通过评审后,他先后完成了长江水环境监测船、知音号旅游船、长狮12号挖泥船的长江试航工作。其中,长狮12号船体重且旋回圈大,试验项目遇到很多难题,但经过3天的努力,最终圆满完成试航任务。之后,孙鹏飞又指挥了多艘海警船、海监船的长江试航,组织完成多艘拖轮、多功能船的长江试航工作。


2017年11月底,孙鹏飞带领团队完成某产品船舶由总部驾驶至上海的渡航工作。渡航期间,该产品途经15个港口和8个危险的航段。整个渡航中,孙鹏飞沉着冷静,举重若轻,以高超的技能圆满完成了任务。这次攻坚战既展示了武船人的追求卓越的工匠精神,又打破了公司长期依赖外援进行渡航的格局。



精细管理  提质增效


2017年是繁忙的一年,两地码头区域先后共有数十艘产品船舶的下水、码头区域生产配合、系泊试验、离厂、进出坞等工作。面对艰巨而繁重的生产任务,孙鹏飞大胆创新,提高管理水平,推行码头区域的周会制度和定置管理,在确保安全的情况下,及时调整泊位,积极配合生产,用严密的项目制管理和计划管理方式,充分发挥车间每位员工和每个设备的潜力,出色地完成了各项生产任务。


自2017年2月起,孙鹏飞开始对码头区域推行周会制度。每周码头车间派专人到各产品船建造组了解施工状态,收集任务需求,再根据实际的情况进行协调,并编制码头车间周计划,并作出风险分析,制定应急预案。每周五下午,他会在二码头会议室召集所有产品船建造师、生产运营部、工程管理部、安环管理部、设备管理部、保卫保密部及码头车间生产负责人开周会。每次周会总结工作,通报计划完成率,布置下周的生产计划及各部门的配合任务,并形成会议纪要,督促检查落实。此举为产品船建造方和各配合单位提供了很好的沟通渠道,提高了码头区域的生产效率,也使码头区域的生产更为快捷顺畅。


孙鹏飞在码头车间严格推进质量管理工作,在他眼里每一艘产品船、每一位建造师、每一位施工人员都是客户。为顾客提供高质量的服务是码头车间的宗旨。在他的管理下,码头车间员工不仅仅局限于过去的被动式等顾客上门,而是主动的去了解客户的需要。他还制定了顾客回访制度,由专人对产品船建造师和施工人员进行问卷调查,用顾客的评分对车间员工进行考核。该制度的执行,促进了码头车间的工作质量和服务质量的提高,受到了广泛的好评。



着眼长远  打造团队


孙鹏飞关注着码头车间的长远建设。近年来他所管理区域不断扩大,管理职责逐步增加,但是人力资源缺乏。自2008年来老船长和轮机长陆续退休,而车间人员年龄结构不尽合理,出现技术断层现象。孙鹏飞着眼长远建设,把青工培养放在重要位置。由于码头车间人员的技能的特殊性,武船的培训机构还没有相应教学课程,孙鹏飞就结合实际,开展自主培训。多年以来,他坚持进行青工技能培训,创办轮驾两部教学模式,每周均安排时间请有经验、有技术的老船长、老轮机长上课。每年举行青工技术比武,促进青年员工努力学习,练好本领。同时,他为青年员工进行了职业规划,对青工比武中取得优秀成绩的年轻人委以重任。目前,各趸船的趸船长、电钳组组长、63T浮吊船长和水手长、40000KN船长和轮机长、拖一号轮机长、机驳船长水手长、拖二号船长轮机长岗位人员大多是在青工技能比武中脱颖而出的年轻人。他的这项培训和比武管理方式,不仅解决了码头车间人员青黄不接的困境,还促进青年员工努力学习,奋发向上,争当工匠的良好风尚的形成。


鹰击天风壮,鹏飞海浪深。孙鹏飞用他的一举一动展示着武船人的形象,用他的所作所为诠释着共产党员的使命和责任。



供稿单位 | 武船集团  群团工作部

中船重工武船集团

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