献礼建厂84周年 | 最美“武船造”桥梁展

港珠澳大桥作为香港、珠海、澳门三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，是中国建桥史上里程最长、投资最多、制造标准最高、施工难度最大的跨海通道项目，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。武船承建的港珠澳大桥CB02标包括非通航孔桥、江海直达船航道桥的钢箱梁、钢索塔等附属构件的加工制造、保管、运输及工地安装等任务，总吨位16余万吨。

杭州湾大桥是我国当时自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥，杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里。2011年获中国建筑“鲁班奖”。

嘉绍大桥是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥，嘉绍大桥采用典型的斜拉桥设计，主桥由连续的5跨斜拉桥组成，每跨428米，总吨位4万余吨。2016年获古斯塔夫林登少奖，2017年获菲迪克奖。

宁波市象山港公路大桥主桥为主跨688m的双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥，全长1376m，大桥钢箱梁共计99个节段，总吨位2.36万吨。

武汉二七长江大桥是世界上最大跨度三塔斜拉桥和世界最大跨度结合梁斜拉桥，是武汉二环线的控制性工程，主桥为两个616米主跨三塔斜拉桥，2016年获中国钢结构金奖。

荆岳长江公路大桥为双塔钢箱梁斜拉桥，全长4302.5米，全线采用双向6车道高速公路标准，主桥设计采用超大跨度不对称混合梁斜拉桥，为高低塔斜拉桥世界第一大跨度。2017年获中国建筑“鲁班奖”。

武汉沌口长江大桥是武汉市的第九座长江大桥，位于武汉军山长江大桥和白沙洲大桥之间，是武汉四环线的重要组成部分和控制性工程，大桥跨江主桥长1.51千米，为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。

武汉军山长江公路大桥是京珠、沪蓉两条高速公路主干道跨越长江的共用桥梁，主桥桥宽38.8米，桥面宽度为当时全国已建和在建桥梁之最。武汉军山长江公路大桥获第四届詹天佑土木工程奖，2005年获中国建筑“鲁班奖”。

武汉白沙洲长江大桥是武汉的第三座长江大桥，位于武汉长江大桥上游8.6公里处，大桥全桥长3586.38米，主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合的斜拉桥。

泉州湾跨海大桥是福建省、泉州市两级重点项目，是当时福建省最长的桥梁，主桥为双塔式分幅组合梁斜拉桥，桥长12.45公里。

重庆观音岩大桥是公司承接的第一座双塔栓接结合梁斜拉桥，全桥长1190米，总吨位1.2万吨。

福州市琅岐闽江大桥是福州市第一大桥，福建省第二大桥，居世界同类桥梁前十名，全长8.437公里，其中钢箱梁主桥长1280米。

四川泸州市黄舣长江大桥位于四川省泸州市，为十跨连续半漂浮体系高低塔斜拉桥，全桥长953米，主桥总吨位8150吨。

榕江大桥为主桥640米斜拉桥，上部结构中跨及次边跨为流线型扁平钢箱梁，总吨位1.2万吨。

广州珠江黄埔大桥被誉为“华南第一桥”，是广东省规模最大的桥梁，全长7016米，分北汊桥和南汊桥，北汊桥为主跨383米独塔双索面钢箱斜拉桥由公司承建，总用钢量1.5万吨。2014年获中国土木工程“詹天佑奖”。

鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥，也是世界跨度最大的三塔四跨悬索桥，公司承担了大桥的钢塔、正桥结合梁、桥面防撞护栏等施工任务，该桥也是公司首次以BT模式承建的桥梁项目。2017年获中国建筑“鲁班奖”。

阳逻长江大桥是京珠、沪蓉国道主干线武汉绕城公路东北段上跨越长江的特大型悬索桥，主跨1280米，主桥为扁平封闭流线型单箱单室全焊接加劲钢箱梁。2013年获中国土木工程“詹天佑奖”。

西陵长江公路大桥是中国第一座全焊钢箱梁结构的大跨度桥梁，该桥为主跨901m的单跨悬索桥，钢箱梁总量7816吨。公司承担了该桥钢箱梁制造及工地焊接任务，该桥创造了20天吊装完工的奇迹，使整个工程比预期工期提前两个月完成，1998年获中国建筑“鲁班奖”。

福建厦门海沧大桥座落在厦门市西港中部，是厦门出岛的第二条通道，直接连通海沧台商投资区。厦门海沧大桥全长1108米，为三跨连续钢箱加劲梁悬索桥。海沧大桥是亚洲第一、世界第二（仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥。江泽民总书记题写的"海沧大桥"桥名，光彩夺目。获2008年中国土木工程“詹天佑奖”。

重庆鹅公岩长江大桥全线长6.91公里，其中大桥长1428米。鹅公岩大桥为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米，主桥为210米+600米+210米三跨悬索桥。

长沙市三汊矶湘江大桥是长沙市二环线跨越湘江的重点工程，主桥钢箱梁长732米，采用单箱五室闭合截面。2007年获中国建筑“鲁班奖”。

普立特大桥位于普宣公路跨越普立大沟，是普宣公路控制性工程之一，是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索桥。大桥主跨628米，边跨各为166米。

宜昌市至喜长江大桥位于宜昌市中心城区，葛洲坝水利枢纽下游约2.7公里处，全长3234.7米，为单跨地锚式悬索桥，是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界上第二座钢板混凝土结合梁悬索桥，是宜昌市桥面最宽的跨江大桥。

江东大桥为自锚式悬索钢箱梁桥，双塔双缆面结构，独柱桥塔，主要轮廓尺寸含风嘴全宽47m，单幅桥钢箱梁内设两道纵隔板，形成单箱三室断面。

江阴长江大桥位于江阴与靖江之间，大桥采用一跨过江，属大跨径钢悬索桥，全长3071米，桥宽33.8米。2002年获中国建筑“鲁班奖”。

赣江公路大桥由东西岸引桥和主桥组成，其中主桥为双塔悬索桥，主梁采用全封闭钢箱梁。全桥钢箱梁制造划分为43个梁段。

青岛海湾大桥大沽河航道大桥桥型为260m的四跨连续独塔自锚式钢箱梁悬索桥，总长610m，主跨及边跨为悬吊结构。

官山大桥是跨度为580米的双塔单跨悬索桥，主跨加劲梁为扁平流线形封闭钢箱梁，全桥划分为49个梁段进行制造，梁段间采取全断面焊接形式。

福建螺洲大桥工程位于福州市南台岛与青口组团之间，是福州市快速干道上规划建设的跨乌龙江特大桥之一。螺洲大桥主桥为三塔自锚式悬索桥，跨径496m。

世界上首座大跨径曲线非对称外倾拱桥，创下多项国内桥梁施工之最，总用钢量8570吨。该桥新颖独特，线型优美。

广东佛山市东平大桥主桥为三跨连续钢箱拱肋系杆桥，全桥长578m，其中钢结构部分长405.2m，由钢箱拱、桥面梁及上下立柱、吊杆三部分组成中承式变截面钢箱拱结构。总吨位为14000吨。

长沙市福元路湘江大桥工程由正桥、岸上段引桥及接线道路组成。主桥上部结构为提篮式钢拱—结合梁组合体系拱桥，主拱跨径188米。

拉萨市柳梧大桥主跨分南北两个相同的主跨，其结构为复式提篮拱。全桥设计桥型新颖，线形流畅，体现了雄浑沉稳的设计理念，为拉萨市标志性的建筑景观。