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供稿单位 | 北船重工
图 文 | 李晓丹
武船集团北船重工游艇厂船机车间铆焊班，现有班组成员16人，平均年龄39岁，主要承担救生设备收放装置、钢制船等铆焊产品制作工作，岗位涵盖船体装配工、电焊工、数控编程下料、起重司机、起重工。这是一支敢打硬仗、肯干实事的生产铁军。
铆焊班以提高全班职工技能水平作为班组建设的先导，全体成员立足岗位，勤学苦练，提高技能，已成长为高级技师1名，技师2名，高级工6名。面对新产品增多，常规产品少，每位成员转变认识，薄板焊接、整形取得重大突破。16米钢制无人艇制作时板材多为采用T=4,T=5的钢板，铆焊班通过学习摸索，保证了甲板的平整度，得到客户高度赞扬。
2017年下半年，G590钢船和G1600面对着前所未有的交船压力，铆焊班组全体职工积极响应工厂保交船的要求。铆焊班在沉重的工作和困难面前，科学策划，积极创新，针对计划的变化情况，严格执行跟踪盯现场，把关键。班组全体职工鼓足干劲和勇气，变压力为动力，以敢于挑战、勇挑重担的工作作风和过硬的本领，立足岗位，认真履行职责，严格按标准和工艺组织施工，严格各工序的把关检查，一次干好，提高顾客满意度，一次报验合格率均达97%；玻璃钢罩壳胎具制作，工期紧、任务重，班组成员齐心协力，主动放弃休息时间，只用了四天时间圆满完成生产任务，为后续玻璃钢固化赢得了宝贵的时间，为保交船奠定了基础、赢得了时间。
在数控下料中，单臂吊面板、平台产品支腿面板由原先单件下料改为成排下料。加工余量由原先二十厘米改为五厘米，切割速度、板材利用率大幅提升。方管余量切割成封板等一系列细节，积少成多，2017年累积节约各种方管、DH36 T=12钢板三吨多。
荣誉、掌声和鲜花都已成为历史，在新的挑战面前，铆焊班决心以更高的标准来要求自己，不断创新，开拓进取，就像他们所说的“认真做只能做对，用心做才能做好”，用他们无悔的青春为企业的发展贡献力量！
中船重工武船集团
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