喜报 | 武船集团签订深圳至中山跨江通道钢箱梁制造G03标合同

深中通道项目钢箱梁G03标是武船重工股份继2012年承接港珠澳大桥CB02标之后，承接的最大的桥梁项目，总吨位达到9.77万吨，该标段也是深中通道3个钢结构标段中吨位最大的标段。G03标段包含伶仃洋大桥一半（含中跨跨中段）及东泄洪区非通航孔桥钢箱梁制造。

伶仃洋大桥为双塔三跨悬索桥，主跨跨径达到1666米，居世界同类桥梁第四，钢箱梁全宽44.7米，桥面高90米，相当于30层楼房的高度，建成后将成为全球最高的海中大桥。

G03标包括钢箱梁主梁共10种类型，共107个节段。东泄洪区非通航孔桥采用连续钢箱梁体系，钢箱梁主梁采用分幅等截面船形钢箱连续梁，顶板为正交异性板结构，共计48个大节段。据了解，桥梁工程是深中通道项目中的重点、亮点、看点和难点，社会关注度高，建设要求高。