
大潮奔涌,岁月如歌。
一年又一年,武船不断涌现出一代又一代的先模人物。
我们要学习他们的劳模精神、工匠精神,发挥武船老军工光荣传统:爱岗敬业、争创一流;艰苦奋斗、勇于创新;淡泊名利、甘于奉献;主动学习、善于学习;不断提高综合素质,掌握新技能;充分激发新时代工人阶级的精气神,为武船创业创新创优贡献力量。
功崇惟志,业广惟勤。让我们向先模人物学习,乘着新时代的浩荡东风,凝聚改革共识,激发创新动能,扎实工作、奋发有为,为实现武船高质量发展而努力奋斗。


武船重工股份
▲武船重工股份陆江汉
编者按
从一名起重工到起重高级技师,从一线普通工人到湖北省起重技能评委,他在平凡岗位上默默奉献,他在生产实践中不断升华,他就是武船重工股份陆江汉。在近三十年的起重工作岗位上,他爱岗敬业、刻苦钻研、勤勉工作,练就了一身过硬的起重技术本领。他参与了《一种重型桥梁钢结构节段的翻身方法》、《钢结构桥梁箱型节段L型支点转换式落地翻身方法》等10余项发明专利和实用新型专利课题。现年50岁的他,是武船重工股份公司工程管理部计调员、高级技师、武船起重技能高级鉴定师、湖北省起重技能评委。
2018年10月,作为公司“专家级”起重工,为保障“第七届世界军运会”重点工程杨泗港大桥钢桁梁的安全发运,又被派往双柳厂区,负责杨泗港大桥梁段码头发运现场工作。
杨泗港桥大桥全桥共计51个节段,标准节段都在1000吨以上,而且超长超高超宽。陆江汉在最短的时间内熟悉了发运方案和场地资源,对发运流程和操作要领了然于胸。
为确保安全顺利高效将节段发运至桥位工地,陆江汉寸步不离船台区域,每天的行踪就围绕方圆200米的船台滑道区转,忙着安排协调模块车转运、斜船架上下排、落实梁段装船等等繁杂的事务。
2018年11月18日,陆江汉妻子一早打来电话,“今天是周末,又是你50岁生日,你今天应该可以回家吧,你已经半个月没有回家了。”陆江汉口里对妻子说:“放心,我今天一定回去,你们先把饭菜准备好!”但心里很清楚,今天肯定回不去。这天的装船计划是发运两个分段。
下午6时,第一个节段由模块车转运上斜船架,陆江汉站在岸边心无旁鹜地指挥。杨泗港大桥临时党支部书记知道今天是陆江汉的生日,悄悄帮他预订了生日蛋糕。
斜船架下放到位,运输船舶缓缓靠泊对接,系缆绳固定,船舶左弦压水调载,模块车纵向移动,到达指定位置,垫木落位绑扎。经过近3个小时的协作配合,分段稳稳地落在船舱中央,第一个节段顺利装船到位。陆江汉接着准备第二个节段装船。
就在这时,项目部一干人把他拉到临时办公的集装箱门前,推开门一看,精美的蛋糕和闪亮的蜡烛营造出温馨的生日氛围扑面而来。在大家的注视和祝福下,陆江汉吹灭了蜡烛,深情地说:“谢谢大家,这是我有生以来最难忘、也是最有意义的一次生日!”
为了保证桥址吊装的连续性,现场发运一刻也不能停,只要有运输船舶返回,陆江汉就立马组织人员到现场装船。为保证随时随地在现场指挥和调度,陆江汉吃住在船台码头的临时集装箱办公室里。发运工作时间不固定,经常连续作业,有一次是四天三昼夜未间断。陆江汉每天只能打个盹,经常是还没有合上眼,就被对讲机的呼叫声惊醒。他又立马起身,投入到发运工作中。通过他和团队的共同努力,发运任务安全顺利完成。
从11月1日杨泗港大桥第一节梁段成功吊装开始,后续发运工作不断提速。他与起重运输部同事组成的发运团队忠于职守、任劳任怨、通宵达旦地奋战在长江黄金水道上,进行分段在厂区与桥址间的接力赛,与吊装比速度,与江水水位赛跑,经历了风雨、冰雪、大雾各种极端天气的考验。从每天吊1节,到每天吊2节,到高峰期每天吊3节,直到11月30日一天发运5节,创下了公司桥梁项目单日发运新记录。终于在12月18日,比计划提前2天圆满完成装船发运任务。
奋斗是一种幸福。忙碌的陆江汉心中充满了喜悦,更充满了把起重工作干得更好的信心和力量。
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