2019年初，随着各种系列以洗涤塔改装为标志的“奥登道夫”系列改装船，“马士基3E”、“马士基绿宝石”系列的改装船，“赫伯罗特”系列改装船，等以及其他常规船舶的进厂，修船分厂开启了整个年度的繁忙的修船高潮。门机五班全体员工全力响应修船分厂的“控坞期、保修期、精心修好每条船”为工作总要求，她们用勤劳和聪慧在平凡的岗位上用细心和坚韧演绎着斑斓五彩的人生，诠释着新时代女性别样的风采。
2019年的吊装工作特点普遍的是吊件大、吊面广、吊装精度要求高，单体的“满天星”VLCC油轮的洗涤塔就重达450吨，从组装、翻身，到上船连续二十多个小时不摘钩；马士基系列船每条船的舱盖有40多块下船、上船，门机旋转和吊装空间十分有限，司机必须精力高度集中；汽车滚装船换新球鼻艏坞内合拢，吊装精度要求仅几毫米误差；还有大量的机舱内物件吊进吊出，由于空间小，易于周边物件发生碰撞，要求司机和起重指挥必须做好协同配合、指挥和操作准确。
2019年遇到最多也是最具棘手的事是经常因为恶劣天气的临界点时还有大量的吊装任务，他们就针对不同吊机的不同任务，进行一对一的精准施策，例如马士基系列船的新加绑扎桥吊运安排，他们安排人员实地勘察机房的宽度和高度，测算出门机与船体、绑扎桥、舱盖等之间的最佳门机转向和行车路径，制定出一套切实可行的施工方案，现场与施工单位密切配合，圆满完成一项项吊装任务。
18000 TEU大型集装箱船马士基3E系列脱硫洗剂塔改装是2019年修船分厂承接的重要工程项目，该项目施工区域从整个机舱最底部到高度达65米烟囱顶部，施工高度决定了必须用500T龙门吊才能完成洗涤塔分段的合拢。
由于其独特的双机双桨双塔结构，单艘船的工程量约为同类船舶的两倍，关键是分段吊装合拢不同于传统改装项目的上下安装工艺，而是侧面对接合拢。合拢过程中，管路对接要求精度以毫米计算，难度极高，吊装合拢的用时也比较长，其间也很受突发气象的影响。
门机五班成员都会主动请缨，坚守在施工作业现场，凭着过硬的操作技术和丰富的工作经验，及时解决吊装过程中设备可能出现的突发故障和应对突发特殊气象的风险管控，按照施工方要求实施吊装设备操作层面的技术配合，确保了该系列船从原烟筒割除塔体，场地组合上船，新塔体合拢的各项吊装节点工程，保障了改装项目的按期交付。
建立健全班组管理制度并不断完善，把职工的利益放在创建最美班组议事日程，制定了职工工资奖金奖惩管理办法和职工出勤管理规定，设立班务公开栏，让班员参与管理，让班员自由发表意见和建议，并及时解决，赢得了班员的信任，增强了班组向心力。
定期进行岗位练兵和技术比武，在班组中创建良好的重知识、比技能的学习氛围。不断丰富工前会内容，利用好这一工作交流平台不断创新，在每天工前会安排生产布置和安全要求后，再安排一名组员发言，谈一下自己在工作中的经验或安全警示，大大提高了工前会的质量。
把“查保促”活动当作一项重要的工作内容来展开实施，组员在加强门机设备保养的同时，积极查治身边的隐患，不留死角。根据门机设备的特性，归纳总结制定了门机作业遇特殊气象及设备突发故障七项应急预案，定期实行实地演练，为生产安全的保障打下了坚实的基础。
生产任务的出色完成，与他们班组扎实的基础管理，过硬的工作作风，创新的思维意识是密不可分的。
2019年，在修船舶激增，常常一个泊位好几条船，生产任务最为繁忙，加班加点是常态，但大家都克服各种困难，坚守工作岗位。
班长刘绍华，由于家庭原因，重担全部压在她一个人肩上，她早出晚归，照顾孩子和家人。可她，微笑面对，从来没有因为家事耽误工作，反而把工作做到最好。
在她的带领下，越来越团结融洽，精神面貌越来越好。班组成员有起重司机高级工、车工技师、电工高级工等，获得过先进工作者、“五好”女职工、三八红旗手、优秀通讯员等荣誉称号。
去年九月，班组成员周善花的小女儿感冒，家里老人也生病，一时不慎，导致小女儿感冒蔓延成肺炎。孩子发烧咳嗽，嗓音嘶哑说不出话，又因病情反复，连续住院两次。她和老公是双职工，老公工作也是特别忙，全部压力几乎都压在周善花身上——医院陪床、照顾老人、上班，忙得团团转，有许多事顾不上，一度找人帮忙照顾孩子，但工作上的事从没马虎过，一直坚守岗位，她硬是把自己练成了铁人，一个多月瘦了十五斤……
青春年华正当时，作为企业的一份子，她们时刻牢记肩上的使命，用实际行动在自己平凡的岗位上完成一次人生的历练与升华，用一双双纤纤素手擎起一片企业的蓝天，用青春抒写生命的绚丽诗篇。
供稿：北船重工
文：李晓丹
图：魏国栋
编辑：谢金谷
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