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“智能制造方案技术先进”!深中通道钢箱梁制造G03标施工组织设计通过专家评审

“智能制造方案技术先进”!深中通道钢箱梁制造G03标施工组织设计通过专家评审 武昌造船
2020-05-12
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导读:深中通道钢箱梁制造工程G03标施工组织设计通过专家评审


5月9日上午,深圳中山跨江通道钢箱梁制造工程G03标施工组织设计专家评审会召开,本次会议由深中通道管理中心组织,通过视频会议的方式进行,经专家评审,深中通道钢箱梁制造工程G03标施工组织设计通过专家评审。



参加本次会议的有特邀专家、深中通道管理中心、武汉大通工程建设有限公司、中交公路规划设计院有限公司、无锡金诚工程技术服务有限公司、深中通道设计咨询联合体、深中通道桥梁监控II标等相关单位人员。武船重工股份领导、项目相关负责人和项目部成员参加会议。


会议听取了武船重工股份编制的深中通道钢箱梁制造G03合同段总体施工组织设计方案汇报,听取了JL6总监办的初审意见,经讨论形成评审意见。

专家评价武船重工股份深中通道G03合同段,总体施工组织设计内容全面,方案合理,总体可行。施工组织设计中,智能制造方案技术先进,资源配置满足目标要求,工期、质量、安全、环保及文明施工等保障措施内容完整,经完善后可组织实施。

参会人员还对制造安装环节中不能完全实现智能化制造的工艺细节、电弧喷涂环境保护措施、与关联标段的沟通衔接、节段运输方案等方面提出了指导性意见。


深中通道项目效果图


▲深中通道伶仃洋大桥效果图


深中通道钢箱梁制造G03标是武船重工股份继2012年承接港珠澳大桥CB02标之后,承接的最大桥梁项目,总吨位达到9.77万吨,该标段也是深中通道3个钢结构标段中吨位最大的标段。





供稿:武船重工股份
图文:黄利航、丁永朝
编辑:姚   轩
校审:谢金谷
审核:姚胜华杨芳吴继东龚伟陈铁伟

END



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【声明】内容源于网络
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