
2020年初,一场突如其来、来势汹汹新冠肺炎疫情,让我们前进的步伐凝滞了两月余,各项经营生产任务受到严重影响。
一面是疫情防控常态化,一面是加速度抢节点;一面是集团公司“计划不变、指标不调、任务不减、力度加大”的总要求,一面是深化改革搬迁发展。
武船集团全体员工发扬军工精神,勇于担当、主动作为,正以全新的面貌,“超常态”的工作模式,投入到这场“奋力夺取双胜利”的战斗中。
武船公众号“奔跑的武船人”专栏,带你一起去看看,武船人正以怎样的状态、怎样的面貌,奋力与时间赛跑?
今日推出:《郑克宙:干就干最好,争就争第一 》
“十年磨一剑,砺得梅香来。”
33年的追寻,是一种信念,33年的探索,是一种磨砺,33年的奋斗,是一种坚持,33年的成长,更是一种感悟。
郑克宙用辛勤的汗水和无私奉献诠释了当代修船人艰苦创业、奋发有为的光辉风采。
郑克宙,这位49岁的北船重工修船分厂船体车间施工员,1987年入厂,参加工作33年来,他从未离开过修船生产一线,他扎根基层、锐意进取、敬业奉献,始终保持“对党忠诚,能打胜仗,作风优良”的意志品质,用实际行动践行着“干就干最好,争就争第一”的工作信条。
自参加工作至今,郑克宙一直兢兢业业在一线施工现场奔波,他先后参加了诸多船舶的改装、检修等工作。
“施工员的岗位是平凡的,工作中我尽可能地做到最好,这也是我的责任和一名党员的使命。”
他认真学习专业知识,细心踏实地开展工作,从单船安全管理入手,建立健全各种管理制度,完善和细化单船的施工计划、坞期节点的控制。
每逢接到生产任务,他都能够依照安全生产目标,在生产现场进行认真指挥和严格监督。
在生产工作中始终牢记自己是一名共产党员,处处起到模范带头作用,忠于职守、爱岗敬业、身先士卒,在同事的眼中,他是一个标杆、一面旗帜,是大家学习的榜样。
2019年初,在承接“华海101”时,全船所有管路都需要系统排查、完整性报检,缺少的附件全部要统计上报采购并安装,后续每个系统都要再吹通、试压报检,难度可想而知。
在施工主机滑油系统、燃油系统、液压系统时,由于涉油系统内部清洁度要求高,郑克宙果断提出局部拆管确认报检,对不合格的管段进行出厂酸洗处理,为后续系统交验、透油、化验油样做了充分准备。
2019年~2020年,在承接新加洗涤塔、压载水系统的改装船舶中,郑克宙利用多年积累的经验与特长,有序组织施工。
在接到任务后他认真研究图纸与现场位置,面对图纸与施工现场严重不符的项目时,及时联系技术人员与船东确认,提出整改方案,提高了效率、降低了修船成本。他踏实的工作态度和优异的成绩得到船东与单船主管的认可。
郑克宙一直把工作当成自家的事情去考虑,这两年改装洗涤塔、压载水船舶多,材料、附件订购多,在降本增效方面控制材料的利用率,单船领用材料,他优先使用车间余料,开领料单控制数量,降低了单船工程成本。
洗涤塔双向不锈钢车间预制完毕后,前期船上安装问题太多,为避免重复性工作,他在车间制作塔体模型工装,提前预装一遍,为后续船顺利完工打下了坚实基础。
从点滴小事做起,用自己的行动履行共产党员的职责,影响、带动着身边的每一位同事干好本职工作,郑克宙毫无保留地把自己掌握的技术传授给车间的年轻人。
“自己技术再好,浑身是劲也不能完全派上用场,只有让更多的人掌握了技术,充分做好‘传帮带’,才能助推公司发展得更好。”
“年轻人要勤快、不懂就要多问,要有不怕苦、不嫌脏的精神,尽快熟悉并掌握岗位操作技术,及时总结心得,工作中大胆管理,虚心学习,尽早实现驾驭单船施工管理的能力!”
郑克宙脚踏实地地做好本职工作,模范地履行一名共产党员的职责,树立高度的责任感和敬业精神,尽心尽力把工作做好。
这就是武船人的缩影,他们踏实上进、恪尽职守、坚忍不拔,拥有奉献精神,为船舶事业的发展燃烧花样的青春。
工作、学习和生活中磨砺起来的他,始终相信坚实的人生基础是后续发展的根基,也必然会凭借着坚毅、执著的精神和为企业奉献的信仰,在人生道路上取得更大进步!
供稿 | 北船重工
文图 | 李晓丹
编辑 | 徐凌一
校对 | 谢金谷、姚 轩
审核 | 杨 芳、谢 恒
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