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决战四季度丨年终冲刺加速度!武船重工股份三项目又有新进展!

决战四季度丨年终冲刺加速度!武船重工股份三项目又有新进展! 武昌造船
2020-12-08
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导读:决战四季度!


年终冲刺,

决战决胜。

2020年的最后一个月,

武船集团各战线的同志们,

都在进行最后的全力冲刺,

奋战捷报也不断从一线传来。

这不,

中国船舶武船集团武船重工股份

近日传来三个好消息,

深中通道

厦门第二东通道

大广高速浮石桥

三个项目相继传来新进展,

或通过评审、或首战告捷,

充分展现了武船人拼搏实干作风。

是不是深受鼓舞?

是不是想奋起直追?

同志们,加油!


下面,跟随小编

一起来看看详细报道


深中通道G03标


钢箱梁涂装首制件通过专家评审

12月6日,深中通道G03标钢箱梁涂装首制件专家评审会在中山基地召开,深中通道项目业主及监理,中国船舶武船集团武船重工股份总工程师、深中通道G03标项目总工阮家顺及该项目全体成员参加会议。

评审专家在生产现场查看了钢箱梁涂装首制件的涂装情况,会上听取了武船重工股份、JL6总监办及JC4试验检测中心等单位的汇报,审阅相关资料。

专家一致评价,深中通道G03标钢箱梁涂装首制件工艺方案合理可行,质量控制方法适当,满足涂装质量要求,可进行涂装批量生产。



厦门第二东通道A5B标


单元件开始发运

12月5日,随着首辆满载单元件的运输车驶出双柳厂区,武船重工股份承制的厦门第二东通道A5B标单元件发运工作拉开序幕。

厦门第二东通道A5B标项目总吨位4.85万吨,重工股份双柳厂区负责单元件制造,扬中基地负责钢箱梁小节段、大节段总拼,钢箱梁总拼制造划分为4个联次,共计156个小节段,小节段总拼成16个大节段后,运往桥址进行吊装。

目前,项目钢材回厂约7200吨,下料约4600吨,单元件制作约1500吨,内场单元件生产制造有序稳步推进。
首批单元件成功发运,标志着项目即将进入钢箱梁总拼阶段。



大广高速浮石桥


总成制造及匹配钻孔首战告捷

12月3日,江西大广高速扩容工程A7标主线浮石桥左、右幅总成匹配钻孔完工,钻孔量达34216个,通孔率达100%。

浮石桥分左、右两幅,每幅由纵向三到七节钢槽梁和两列四十节钢横梁通过栓接而成。


为了优质高效完成项目匹配钻孔任务,武船重工股份各部门协同配合,精心施工,克服冬季大风多雨天气影响,积极开展“保节点,保履约”劳动竞赛,经过20天日夜奋战,顺利完成总成及匹配钻孔任务。




供稿 | 武船重工股份

文字 | 黄利航、黄鹏、吴永新

图片 | 赵涛、王飞建、吴永新

编辑 | 徐凌一

校对 | 谢金谷、姚   轩

审核 | 杨    芳、谢   恒



END



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【声明】内容源于网络
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