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武船记忆·红旗手 | 革新巧匠胡庭栋

武船记忆·红旗手 | 革新巧匠胡庭栋 武昌造船
2022-04-30
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萤火微光·共为“船”忙


岁月斑驳深处,依稀可以听到武船人理想绽放的声音。
历史悠悠长河,镌刻了每一个武船人拼搏奋斗的足迹。

“热火朝天搞生产”
“旗手胡庭栋、王文标赴京会群英” 
“带头大搞革新 帮助同志跃进”
…….
翻开泛黄的《前进报》合订本,字里行间,依然可以感受到那个火红年代,武船人的激情燃烧。
1956年10月1日,正式铅印出版的《前进报》是武船最早的党委机关报。从解放初期的黑板报、壁报到1953年的《滑道工程油印报》,从1954年创刊的油印《防汛快报》《增产节约快报》,再到1986年复刊的《武船报》……
时代在变,拼搏的面孔也在变,但,涤荡人心的文字依然有力,强军报国的初心依然铭记,红色基因的底色依然鲜艳……

那些人,那些事,那些拼出来的精彩,历历在目,激励我们策马扬帆,接续奋斗!




革新巧匠·胡庭栋

(《前进报》资料整理)


五十年代中期,工厂掀起一股“比、赶、学”红旗竞赛热潮。那时大家争相学习的旗手之一,就是名扬全市的红旗手、机械车间七级钻工——胡庭栋
胡庭栋早年曾饱尝饥寒交迫、颠沛流离的生活苦难。1940年开始当学徒,随着新中国的成立,生活才一天天变得好了起来。

童年的磨难,锻炼了他坚强的意志和吃苦耐劳的精神。

1954年在荆江分洪工程中被评为功臣。1956年被评为武汉市乙等模范。在1958年的大跃进中,实现革新18项,为国家创造了26165元财富,光荣地成为武汉市八大红旗手之一,还作为省市先进生产者的代表赴京参加了全国群英会。
1959年6月,胡庭栋在党和工会的关怀下去庐山休养。他是人在庐山心在工作,念念不忘出发前领导的一席话“老胡,现在长江上游一带交通运输很困难,许多原料不能及时运出来,我们船厂工人责任重大啊……”

当时,厂里决定突破造机难关,实现船机并举,计划三季度试制两台150匹马力柴油机。柴油机除油枪、油泵由兄弟厂协作外,其他部件均由工厂自行加工完成。

胡庭栋所在的小组负责柴油机的铣钻部分,加工要求高,技术力量弱,机床设备不全,试制任务要求在国庆前完成,可谓是困难重重。

恰巧这时,厂里又安排他外出休养,此时的休养对他来说成了一种“煎熬”。他是边休息边琢磨工作,恨不得立马回到工位上。

6月18日,从庐山返回的当天,他一到厂就找到技术科长和技术员沟通,当即投入到紧张的试制中。

当进行到曲轴钻孔时,由于孔的斜度大、孔眼细,又没有专用钻孔工具,工程进展顿时停滞。

怎么办?
有条件上!
没条件创造条件也要上!

于是,胡庭栋跟党总支书记、车间主任和技术人员轮番交流沟通,利用机床旁边的空地反复绘图测算,并找到一些零散废料,从早上六点半一直干到晚上十一点半,三天三夜的时间,硬是自己造出了一台专用钻床。
试制过程中,两台柴油机机座、机身、梿杆及梿杆布司等主要机动部件,原来都是先划线再进行钻、铇等工序的加工。

胡庭栋考虑到,如果操作人员稍有大意,就会影响加工精度。更重要的是,同一台柴油机的部件要一一对应调试安装,否则会对进度和质量产生较大影响。

怎么能够提高效率减少废返呢?胡庭栋提出了机座、机身采用整块钻模板的加工建议。同时,把原来梿杆及梿杆布司的钻眼模子,因装夹定位费时费力,改为做一个长方盒形的钻模工艺。

胡庭栋不仅爱观察思考,还善于动手实操。他积极跟车间领导沟通,协助技术科的同事们一起画图纸、反复修改完善加工方法。

最终,新工艺不仅节省了划线工序,还保证了加工精度,使得相同部件能够任意交换装配,不需要“对号入座”,极大地提高了加工效率。

为加快柴油机的安装进度,领导调胡庭栋参加专项安装工作,任务周期十余天。

这段时间里,胡庭栋一边和钳工组密切配合,一边在安装过程中暗自观察。他发现,柴油机车头的绞孔和气缸盖头凡尔的拂磨等工序都是手工操作,有的钳工师傅手都磨起了泡,可效率还是不高,12个150多毫米的绞孔得三人分六班三天完成。
看到眼里,急在心里。胡庭栋想,如果不改进方法,将来成批生产肯定会拖延进度成为瓶颈。

于是,他在紧张的安装工作间隙,自己动手研究,反复琢磨,为拂磨气缸盖头凡尔制造一个专用小型土机床、改进旧铣床等减少返工,提高效率。

胡庭栋根据小组青工多、师傅少的人员特点,采取以师傅带徒弟,一人看多台机床,师傅换班吃饭,停人不停机的竞赛工作机制。

这样,第一根曲轴提前一天完工,第二根压缩了四天,保证了两台柴油机试制任务的顺利完成,实现了向国庆献礼。




亲眼看到了敬爱的毛主席

——胡庭栋赴京参加建国十周年国庆典礼

(《前进报》资料整理)


1959年9月25日,正在为准备柴油机改良而忙碌的我,突然接到厂工会的通知,让我代表全市先进生产者去北京参加建国十周年的庆典观礼。

那一刻,我都觉得不敢相信,激动得半天说不出来一句话。

直到拿到通知书后,一想到能够去北京,还可以看到毛主席和各位首长,我才确信自己的幸运。

从汉口车站出发,经过30多个小时的直达火车,我来到了首都——北京。

一下车,呈现在我眼前的是一幢幢高大的建筑和披着节日盛装的美景,加之五光十色的灯光,照耀得宛如白昼。

十月的北京,到处是一片欣欣向荣的景象。
9月28日,我参加了万余人组成的庆祝建国十周年大会,也是在这个令我自豪和骄傲的会议上,我亲眼见到了心中一直想见的亲人——毛主席和中央各位首长。

这一天,我一辈子都忘不了。

十月一日当天,我怀着无比激动的心情,和来自祖国各条战线上的代表一起,站在庄严雄伟的天安门上,看到了首都几十万群众举行的空前盛大的游行活动,非常震撼。

当英雄的陆、海、空三军部队,以雄壮的阵容通过天安门广场时,我内心一阵激动。

当一百几十架强大的喷气式飞机群,突然从我的头顶呼啸而过时,我感到热血沸腾。

当钢铁、工业、基建、农业、交通运输等各个战线的队伍,高抬着拖拉机、飞机、汽车、轮船、精密车床等各种模型和发展指标,从天安门广场浩浩荡荡地经过时,我跟着周围的人群一起欢呼、一起呐喊。

那一刻,我仿佛看到了百花盛开的美景,看到了祖国如花似锦的前程。

也就是那一刻,我在心里暗下决心:要以更大的革命干劲,搞好技术革新,高举红旗再跃进!



往期回顾
REVIEW

劳模故事
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供稿 | 党委工作部

图文整理 | 刘   婷

编辑 | 谢金谷

校对 | 徐凌一

审核 | 黄   刚、谢   恒



END




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