

武船记忆·红旗手 | 革新巧匠胡庭栋

武昌造船

2022-04-30

萤火微光·共为“船”忙

岁月斑驳深处，依稀可以听到武船人理想绽放的声音。

历史悠悠长河，镌刻了每一个武船人拼搏奋斗的足迹。

“热火朝天搞生产”

“旗手胡庭栋、王文标赴京会群英”

“带头大搞革新帮助同志跃进”

…….

翻开泛黄的《前进报》合订本，字里行间，依然可以感受到那个火红年代，武船人的激情燃烧。

1956年10月1日，正式铅印出版的《前进报》是武船最早的党委机关报。从解放初期的黑板报、壁报到1953年的《滑道工程油印报》，从1954年创刊的油印《防汛快报》《增产节约快报》，再到1986年复刊的《武船报》……

时代在变，拼搏的面孔也在变，但，涤荡人心的文字依然有力，强军报国的初心依然铭记，红色基因的底色依然鲜艳……

那些人，那些事，那些拼出来的精彩，历历在目，激励我们策马扬帆，接续奋斗！

革新巧匠·胡庭栋

（《前进报》资料整理）

五十年代中期，工厂掀起一股“比、赶、学”红旗竞赛热潮。那时大家争相学习的旗手之一，就是名扬全市的红旗手、机械车间七级钻工——胡庭栋。

胡庭栋早年曾饱尝饥寒交迫、颠沛流离的生活苦难。1940年开始当学徒，随着新中国的成立，生活才一天天变得好了起来。

童年的磨难，锻炼了他坚强的意志和吃苦耐劳的精神。

1954年在荆江分洪工程中被评为功臣。1956年被评为武汉市乙等模范。在1958年的大跃进中，实现革新18项，为国家创造了26165元财富，光荣地成为武汉市八大红旗手之一，还作为省市先进生产者的代表赴京参加了全国群英会。

1959年6月，胡庭栋在党和工会的关怀下去庐山休养。他是人在庐山心在工作，念念不忘出发前领导的一席话“老胡，现在长江上游一带交通运输很困难，许多原料不能及时运出来，我们船厂工人责任重大啊……”

当时，厂里决定突破造机难关，实现船机并举，计划三季度试制两台150匹马力柴油机。柴油机除油枪、油泵由兄弟厂协作外，其他部件均由工厂自行加工完成。

胡庭栋所在的小组负责柴油机的铣钻部分，加工要求高，技术力量弱，机床设备不全，试制任务要求在国庆前完成，可谓是困难重重。

恰巧这时，厂里又安排他外出休养，此时的休养对他来说成了一种“煎熬”。他是边休息边琢磨工作，恨不得立马回到工位上。

6月18日，从庐山返回的当天，他一到厂就找到技术科长和技术员沟通，当即投入到紧张的试制中。

当进行到曲轴钻孔时，由于孔的斜度大、孔眼细，又没有专用钻孔工具，工程进展顿时停滞。

怎么办？

有条件上！

没条件创造条件也要上！

于是，胡庭栋跟党总支书记、车间主任和技术人员轮番交流沟通，利用机床旁边的空地反复绘图测算，并找到一些零散废料，从早上六点半一直干到晚上十一点半，三天三夜的时间，硬是自己造出了一台专用钻床。

试制过程中，两台柴油机机座、机身、梿杆及梿杆布司等主要机动部件，原来都是先划线再进行钻、铇等工序的加工。

胡庭栋考虑到，如果操作人员稍有大意，就会影响加工精度。更重要的是，同一台柴油机的部件要一一对应调试安装，否则会对进度和质量产生较大影响。

怎么能够提高效率减少废返呢？胡庭栋提出了机座、机身采用整块钻模板的加工建议。同时，把原来梿杆及梿杆布司的钻眼模子，因装夹定位费时费力，改为做一个长方盒形的钻模工艺。

胡庭栋不仅爱观察思考，还善于动手实操。他积极跟车间领导沟通，协助技术科的同事们一起画图纸、反复修改完善加工方法。

最终，新工艺不仅节省了划线工序，还保证了加工精度，使得相同部件能够任意交换装配，不需要“对号入座”，极大地提高了加工效率。

为加快柴油机的安装进度，领导调胡庭栋参加专项安装工作，任务周期十余天。

这段时间里，胡庭栋一边和钳工组密切配合，一边在安装过程中暗自观察。他发现，柴油机车头的绞孔和气缸盖头凡尔的拂磨等工序都是手工操作，有的钳工师傅手都磨起了泡，可效率还是不高，12个150多毫米的绞孔得三人分六班三天完成。

看到眼里，急在心里。胡庭栋想，如果不改进方法，将来成批生产肯定会拖延进度成为瓶颈。

于是，他在紧张的安装工作间隙，自己动手研究，反复琢磨，为拂磨气缸盖头凡尔制造一个专用小型土机床、改进旧铣床等减少返工，提高效率。

胡庭栋根据小组青工多、师傅少的人员特点，采取以师傅带徒弟，一人看多台机床，师傅换班吃饭，停人不停机的竞赛工作机制。

这样，第一根曲轴提前一天完工，第二根压缩了四天，保证了两台柴油机试制任务的顺利完成，实现了向国庆献礼。

亲眼看到了敬爱的毛主席

——胡庭栋赴京参加建国十周年国庆典礼

（《前进报》资料整理）

1959年9月25日，正在为准备柴油机改良而忙碌的我，突然接到厂工会的通知，让我代表全市先进生产者去北京参加建国十周年的庆典观礼。

那一刻，我都觉得不敢相信，激动得半天说不出来一句话。

直到拿到通知书后，一想到能够去北京，还可以看到毛主席和各位首长，我才确信自己的幸运。

从汉口车站出发，经过30多个小时的直达火车，我来到了首都——北京。

一下车，呈现在我眼前的是一幢幢高大的建筑和披着节日盛装的美景，加之五光十色的灯光，照耀得宛如白昼。

十月的北京，到处是一片欣欣向荣的景象。

9月28日，我参加了万余人组成的庆祝建国十周年大会，也是在这个令我自豪和骄傲的会议上，我亲眼见到了心中一直想见的亲人——毛主席和中央各位首长。

这一天，我一辈子都忘不了。

十月一日当天，我怀着无比激动的心情，和来自祖国各条战线上的代表一起，站在庄严雄伟的天安门上，看到了首都几十万群众举行的空前盛大的游行活动，非常震撼。

当英雄的陆、海、空三军部队，以雄壮的阵容通过天安门广场时，我内心一阵激动。

当一百几十架强大的喷气式飞机群，突然从我的头顶呼啸而过时，我感到热血沸腾。

当钢铁、工业、基建、农业、交通运输等各个战线的队伍，高抬着拖拉机、飞机、汽车、轮船、精密车床等各种模型和发展指标，从天安门广场浩浩荡荡地经过时，我跟着周围的人群一起欢呼、一起呐喊。

那一刻，我仿佛看到了百花盛开的美景，看到了祖国如花似锦的前程。

也就是那一刻，我在心里暗下决心：要以更大的革命干劲，搞好技术革新，高举红旗再跃进！

往期回顾

REVIEW

劳模故事

供稿 | 党委工作部

图文整理 | 刘婷

编辑 | 谢金谷

校对 | 徐凌一

审核 | 黄刚、谢恒

—ＥＮＤ—

欢迎识别上方二维码关注我们

点点赞

点在看

【声明】内容源于网络

武昌造船

中国船舶集团有限公司所属武昌船舶重工集团有限公司官方订阅号。

内容 3377

粉丝 0

武昌造船中国船舶集团有限公司所属武昌船舶重工集团有限公司官方订阅号。

总阅读9

粉丝0

内容3.4k