【武船标兵】金宜振：炼造精品船，炼就军工魂！

“今天设备还没到吗？还需要多久？”

“还没，厂家那边发来消息说，受疫情影响至少还要两个多月。”

“还要两个多月？这么慢？”金宜振走着走着，又回头瞥了眼码头一旁的水位尺，眉头紧紧皱成了“川”字，随即问道：“油漆呢？什么时候可以开始喷涂？”

“油漆的事已经落实好了，随时可以动工，是不是等今天的会开完再定？”

“嗯，等不及了，为了确保万无一失，这样，我们先采用事先商讨决定的预备方案吧，下班之前赶快联系一下，把换墩油漆的工序前移，今天晚上抢着先喷涂一道。”

“好，我马上联系。”

傍晚，江边长堤上，金宜振和同事一边匆匆忙往建造组方向赶去，一边还不忘商讨着加快产品项目各方面进度的良策。

在这秋高气爽的时节里，他们可无心观赏此时怡人的江景，反而是这看似消磨了的锐气而逐渐退却，露出两岸坑坑洼洼、参差不齐层层水线的江面，在金宜振眼中倒是平静得有些可怕。

因为它时刻提醒着——时间不多了！

虽说巧妇难为无米之炊，但好在天无绝人之路。既然老天不按常规套路‘出牌’，那我们‘出牌’方式也变变，换种‘打法’吧，时间虽短，挤一挤就还有。

抱着这样的信念，金宜振带领项目团队多方联系、积极协调、科学策划。

一方面，张弛有度的压缩着部分相对固化工序的施工周期——艏侧推船台安装周期缩短10天，轴系、舵系安装周期缩短6天，相关项目均一次报检合格。另一方面，着手在原定总组（两个及以上小分段的集合体）建造数量的前提下再增加10个——将部分小分段提前进行拼接组合，最大限度上为相关设备及时回厂安装争取宝贵时间。

此举也为后续该产品船台分段搭载，节约了近20天的宝贵时间。

随着各方面施工项目的全力推进，该型重点产品也逐渐具备了下水条件，但还有一台关重设备迟迟未到。枯水期即将来临，若选择等待，就意味着该产品必将延期交付；若选择下水，虽可为按期交付争取一线希望，但却大大增加了码头吊装和舱内转运设备的风险和难度。

两难抉择间，作为一名党员领导干部的金宜振毅然决然选择了后者。

这不是单纯的盲目自信，而是建立在多年来他与项目团队披荆斩棘、共克时艰基础上的一份担当和信任。于是乎，项目组按照预备方案，提前完成了该产品两轮下水移船前换墩、喷涂油漆的施工工作，节约了施工周期近15天。

产品顺利下水后，为高效、有序推进产品系泊试验工作，金宜振合理调配人员，充分发挥项目团队成员专业技能，针对产品系统数量多、结构复杂、专业性强、自动化程度高等特点，组建了多个试验攻关小组，专门负责分析解决系统安装中出现的难题，为产品各大系统系泊试验提供了强有力的组织和技术保障。

最后一台关重设备终于到厂，金宜振和他的团队却一改往日“火急火燎”的工作作风，转而结合施工现场实际情况，细细研究起了设备码头吊装、转运及设备舱内转运、安装相关工艺和方案。虽然工作作风转变了，但他们依然马不停蹄地在与时间赛跑。

该型船能否顺利按期离厂试航，成败在此一举，他们不容有失。

为了能高质高效完成关重设备安装工作，金宜振带领团队与相关单位反复沟通，并在工艺部门的协同配合下，优化相关项目施工工艺——重新选择并确定了全新的设备定位基准点，并在保证设备安装平面度的要求下，在设备与船体基座（垫块）之间采用增加铜垫片的安装方式进行整体安装，最终确保了该设备安装一次成功，项目报检一次合格。

当产品沿江而下，挺进深蓝。金宜振和他的团队也时刻不忘将船东方需求摆在首位，充分考虑产品海试项目特点、试验区海况等诸多因素，同船东方反复推演、优化试验项目计划，充分提高有效试验次数，确保了全部试验项目一次合格，缩短产品航行试验周期12天。