8月22日凌晨4点
丹江口水库特大桥
中央无轴力装置精确对位
N24和S24节段4对
项目亮点
“一跨过库”
丹江口水库特大桥，是十堰至淅川高速公路（湖北段）跨越丹江口水库的控制性工程，桥址位于丹江口市凉水河镇与龙山镇之间，距下游丹江口大坝约24.4千米。
大桥总长1076米，主跨760米，一跨跨越南水北调中线源头、国家一级水源保护地——丹江口水库，“一跨过库”的建设方案，避免了大桥墩建设对水源地的影响，对现场施工环保要求极高。
世界之“最”
丹江口水库特大桥，是世界最大跨径部分地锚式混合梁斜拉桥，并且是世界第四次采用中央无轴力接头装置概念技术，合龙难度高，对钢结构的制造精度要求高。
（央视新闻报道，点击观看视频）
制造亮点
本项目采用的跨中无轴力连接装置，主要由外套大钢箱、内嵌小钢箱梁、球形支座组成。通过上述结构有效的解决大跨度桥在温差变化下引起的纵向大位移和附加应力，有效改善桥梁受力性能。
项目管理
为了实现“六个‘一百’，献礼二十大”劳动竞赛攻坚目标，中国船舶武船重工公司项目部统一思想，深刻理解设计意图和制造关键点，精心策划中央无轴力小箱梁的加工制造、安装、喂梁定位、跑合试验等各项工作，明确目标，制订措施，落实资源，及时纠偏。
△夜间合龙施工场景
中央无轴力小箱梁的定位和跑合试验工作恰逢酷暑，且与支座安装交叉施工，白天施工工效低。
为提高工效安排错峰施工，项目部管理人员时刻盯在现场做好安全技术服务工作，项目部全员发扬军工精神，战高温、斗酷暑、抗疫情，最终实现小箱梁的4个面制造平行度误差在1毫米以内，4节小箱梁在箱内安装的精度误差在2毫米以内，如期完成了中央无轴力小箱梁综合试验，保障了合龙的顺利完成。
△夜间合龙施工场景
项目建造大事记
2022年3月，总拼场下水码头系统建成。
2022年3月25日，首节分段发运。
2022年4月13日，跨中标准段发运。
2022年8月10日，中央无轴力连接装置试验结束。
供稿 | 重工公司
图文 | 王 信、张明朝
编辑 | 谢金谷
校对 | 张 旭
审核 | 黄 刚、谢 恒
—ＥＮＤ—
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