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大干二季度，决胜“双过半”丨深中通道G03合同段伶仃洋大桥实现关键节点

武昌造船

2023-04-14

击鼓又催征

正是奋斗时

大干二季度

决胜“双过半”

新闻速览

时间：4月11日晚

地点：广东中山

人物：中国船舶武昌造船重工公司深中通道G03标项目部

事件：深中通道G03标伶仃洋大桥钢箱梁节段全部完成发运

意义：伶仃洋大桥全面进入桥位施工阶段

最后两个钢箱梁节段运输中

自2022年12月29日，伶仃洋大桥第一个钢箱梁节段开始发运，到4月11日完成最后一个钢箱梁节段发运，历时104天，武昌造船重工公司深中通道G03合同段项目部科学筹划，编制了完善的装船运输方案，精心组织，圆满完成了全部107个节段的发运任务。

第一个钢箱梁节段装船

第一个钢箱梁节段吊装

最后一个钢箱梁节段装船

最后一个钢箱梁节段吊装

为了实现码头24小时具备滚装条件，项目部配置了混凝土模块坡道，每船每个航次绘制装载图，根据船舶回港时间结合潮位提前做好滚装准备。

为了保障伶仃洋大桥钢箱梁节段滚装装船安全，项目部严格执行危险性较大作业确认制，实行清单化管理，加强滚装装船的全过程管控，从模块车运行可靠性、运输船与码头的系缆、船上钢墩的布置、船舶压载情况、钢箱梁节段的滚装上船稳定性、钢箱梁节段的绑扎固定等工序进行检查确认，确保滚装上船各工序安全受控。

为了保证伶仃洋大桥航道安全通行，对封航区、半封航区、非通航区不同的作业环境，项目部编制了详细的抛锚定位操作作业书，安排人员随船现场指挥协调。

整个发运过程，项目部克服疫情及春节假期影响，不分昼夜抢抓作业窗口，圆满完成了伶仃洋大桥全桥107个节段发运工作和现场配合吊装工作，有力保证了伶仃洋大桥连续吊装施工。

按照生产计划，预计在今年6月中旬，G03合同段伶仃洋大桥全桥栓焊工作将完成，为深中通道2024年实现通车总目标打下坚实的基础。

项目回顾

深中通道是国家重点工程项目，武昌造船重工公司承建的G03标是深中通道3个钢结构标段中吨位最大的标段，总吨位达到9.77万吨，深中通道项目代表着国家建桥的最高水平，完成好深中通道项目建设，对公司应用产业高质量发展意义重大。

供稿 | 重工公司

文字 | 刘春月

图片 | 黄利航

编辑 | 周建仁

校对 | 谢金谷、李敏

审核 | 黄刚、谢恒

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